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bonjour en montant mon KR je me pose des question sur certaine chose je ne sait pas a quoi ça sert, je me tourne vers les KRiste pour m'éclairer




je pense que ça se relie a l'admi


là par contre absolument aucune idée le gros a coté de l'IDF peut une dépression, mais l'autre




merci de vos réponse

le 1er truc, jamais vu... ça ressemble au contacteur de saut de pression, mais il est normalement sur la boîte à air.
pour les autres tuyaux, c'est pour l'enrichissement en pleine charge, voir le cahier technique sur le KR

oui c'étais sur la boite a air mais comme c'est pas une boite a air de KR j'ai placer ça ici

donc dans l'absolu j'ai pas besoin de ça

pour la grosse sorti j'ai sur le cahier technique apparement c'est une dépression c'est a monté sur la prise du master vac?

pas besoin du contacteur de saut de pression, ça sert à l'injecteur de départ à froid.
la grosse durite qui va au collecteur d'admission, c'est pour la soupape de stabilisation de ralentit et pour l'enrichissement à pleine charge.

ok merci du renseignement j'ai plus qu'a me débrouillé maintenant