DEMARRAGE IMPOSSIBLE

[OV-one]

BOnjour a tous,

J'ai une tuile avec ma 16s,

en allant ce midi à auchant avec un collegue , à peine garée que la golf a calé toute seule.....
sans raisons apparentes, essence et batterie ok.......
on a bien essayé de la redémarer 10 minutes plus tard mais sans succès.
Le niveau d'huile est ok.....ducoup je vais essayer ce soir à nouveau.
J'ai quand meme remarqué que lorsequ'elle est chaude ou lorsqu'elle a roulé, elle redemarre difficilement après.

Avez-vous une piste ?

Merci

[tooace]

Elle est bien réglée ? CO et avance et ralenti ok ?

Tu as peut être l'accumulateur de pression qui fuit (si c'est comme une G1) et qui t'empêche de repartir à chaud, normalement 1h après l'arrêt du moteur elle doit repartir, sinon en la poussant en 2 elle part aussi, c'est ce que j'ai eu comme pbs avec ma One, accu HS, CO mal réglé, ralenti foireux et avance mal réglée aussi. Une fois ces soucis réglés plus de pbs de démarrage à chaud ni à froid.

Tiens nous au jus

[OV-one]

Oui je pense qu'elle est mal reglée car elle consomme comme si elle avait un V6 ou v8 (14L/100) en roulant normalement enfin ce sont les données du MFA.

[OV-one]

oui le ralenti est ok

[tooace]

Dans l'ordre (corrigez moi si je me trompe) vérifies l'avance à l'allumage, essaies ensuite de faire régler la richesse (CO) de ton mélange, ça fera bouger le ralenti qu'il faudra rerégler à la fin. Pour faire tout ça un garage spécialisé VW m'a facturé 30 € si tu sais le faire ou si un collégue à le matos c'est top.

Normalement après ça elle devrait retrouver une conso normale et surtout redémarrer à chaud. Si ça ne démarre toujours pas (et si les modèles G2 16S ont un accumulateur de pression) vérifies que ce dernier n'est pas HS.

Bonne journée, courage et tiens nous au jus
Guillaume.

[OV-one]

9a marche je te remercie, en premier lieux je vais essayer de la bouger et de la ramener vers chez moi

[David]

Hello, je dirais juste, dans un premier temps vérifie déjà que tu as de l'allumage et de l'essence pour le reste on verra après

[OV-one]

Pour l'essence je suis à la moitie de mon reservoir, et pour l'allumage je ne sais pas comment je peux verifier si j'en ai .....

[tooace]

Salut

L'allumage se vérifie avec les bougies, voir s'il y a une étincelle non ?
Si c'est ça tu démontes une des bougies (je ne sais plus laquelle ) et tu essaies de démarrer pour voir si ça fait une étincelle.

'Fin je suis pas sur du tout de moi là...

[domi62730]

Salut!

tu démontes une bougie,n'importe laquelle avec son cable Haute tension,tu mets son culot sur la masse et tu vois s'il y a étincelle ou non,quand on lance le démarreur-

[OV-one]

ALors,

je viens enfin d'avoir un retour de volkswagen.....les salauds ils ont mis une semaine avant de s'occuper de ma "vieille voiture" comme ils m'ont dit par telephone

Il faut changer la tete d'allumage, les fils d'allumage et les bougies.........


montant total avec la main d'oeuvre..... 484€.......jsuis un peu degouté car le vendeurde ce vehicule m'a vraiment pris pour ce que je ne suis pas en me disant que s'etait refait..........


µBref, biensur que je vais la faire réparer, je l'adore cette golf

[Thomas57]

Bah dit donc c'est du vol. Le faisceau de bougie vos dans les 80 euros (hors VAG) et les bougies une petite trentaine d'euros et la têtes d'allumeur je n'ai plus le prix en tête mais pas trop cher non plus.

Il s'abuse vraiment les concessions surtout sur des caisses anciennes y comprenne plus rien du tout.

[Gilloo]

Je confirme, c'est du vol, d'autant que le diagnostic paraît un peu rapide.
Chaque élément se teste avant de tout changer.

Mais rassure toi, ils ne sont pas là pour entretenir ta Golf, juste pour te dégoûter et t'en faire acheter une neuve.
Les chefs d'atelier qui roulaient sur Golf 1 et 2, il n'y en a plus beaucoup dans le réseau VAG aujourd'hui, et ça se sent...

[OV-one]

Vraiments des boulets chez VAG, ça fait 15 jours qu'ils ont lagolf et la seule chose qu'ils ont fait c'est me faire.....100km de plus......tout ça pour me dire lorsque je viens les voir pour gueuler et savoir quand jepeux la recuperer " les mecano ont craqué sur votre golf.....elle marche bien"
Alors qu'ils n'auraient pas encore reçu toutes les pieces pour la réparer........

C'est vraiment une équipe de bras cassés.

en plus j'ai une mini rayure de 3 cm de long sur le bandeau arriere sous le coffre, et je leur ai demandé si ils pouvaient me metre un coup de stylo peinture LC3U et le "responsable" carrosserie m'a dit " ben non Monsieur, là il faut tout reprendre, tout le bandeau en entier, il faut compter 500€ HT"

et pour une ecaille de peinture sur l'aile de la taille de........allez 3 milimetres......il me dit qu'il faut repeindre toute l'aile et qu'il y en a pour 300€ HT.....

C'est pas mon habitude mais je peux vous dire que tout l'atelier et toute la concessionm'a entendu !!!! c'est clairement du vol

Leur réponse " Monsieur, nous comprenons, mais vous roulez avec une vieille voiture, maintenant si vous voulez pas avoir des frais trop lours, la solution serait de passer sur un vehicule neuf ou d'occasion reseau..."

Alors ils vont juste me refaire l'allumage et après ........ils iront se faire teter les yeux par les canards!

[domi62730]

moi,je dis grosse arnaque-
à vous en général de ne pas vous laisser influencer par un SAV qui ne veut qu'augmenter son chiffre d'affaires-un kit de cables HT,couvercle d'allumeur et bougies coute bien moins que la somme annonçée-en plus,faut etre sur de changer des pièces défectueuses et par simplement pour le plaisir-(un couvercle d'allumeur,hormis,s'il est fendu,en général,ça fait la vie de la voiture ,s'il n'y a pas de casse sur la tete, du coté doigt d'allumeur)