petit témoignage sur l'efficacité du radiateur d'huile de GTI :
j'ai un cab avec moteur EX (1800 carbu) dont la temperature d'huile, conduite soutenue sur autoroute entre 4000 et 5000 t/m frollait avec les 140 ° (temp prise sur mano VDO)
Après l'installation d'un systeme complet de GTi (radiateur et support filtre), je tombe maintenant à 80 ° dans les même conditions (j'atteints 100° dans les embouteillage)
super efficace

et en conséquence, la pression ne s'en porte que mieux