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@ Golf-One : Elle est belle cette photo mais il faut savoir qu'un collecteur comme celui-là nécessite de découper la tôle de tablier et que l'environnement moteur n'a rien à voir avec celui d'une Golf 1 de série.
Le retour vers le haut du collecteur est dicté par la recherche d'une longueur maxi de chaque tube pour un couple maxi placé relativement bas.
De plus, je ne vois pas tout mais l'injection semble être à guillotine.
Il s'agit là d'un moteur tip-top, ça fait rêver mais ça n'est pas accessible à tout le monde.
Essaies déjà ta dernière conclusion, comme tu dis ça devrait le faire
