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[G1 1800][G1 Oett][G1 1600]Panne d'accumulateur

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Messagepar marignan83 sur Mar 02 Mai 2006 16:20

Bonjour,

Pendant la sortie en Ardèche, il a fallut de temps en temps refaire le plein :wink:
Or dimanche matin, coïncidence ou fatalité, lors du redémarrage pour repartir de la station après le remplissage, ma GTI s'est mise à ratatouiller puis à refonctionné normalement après quelques secondes.

Pas d'affolement, tout marchait bien surtout que nous repartions calmement. Optimiste, j'ai mis ça sur une petite cochonnerie dans le circuit.

A l'arrêt suivant, lorsqu'il a fallut redémarrer les ratatouillis étaient encore plus importants !
Alors là, ya du P :?

Et toute la journée, à chaque fois que je démarrais, ça ratatouillait.
D'ailleurs je crois que certains s'en sont aperçu et cela a dû les étonner ...

J'ajoute que le bruit de la pompe avait changé (plus aigu), que mon mano d'essence montrait bien que la pression de commande ne tenait plus à l'arrêt et qu'il me semblait que le moteur répondait un poil moins franchement dans les tours (mais ça c'est sûrement psychologique).

Aujourd'hui je me suis penché sur la question et j'ai pris des photos montrant la pression et l'heure. C'est édifiant :
Juste avant l'arrêt - 11h14 - 3,4 bars :
Image

30 secondes après - 11h14 30" - 2,6 b :
Image

Et encore 30 secondes après - 11h15 - 1 b :
Image

Après vérifié que la chûte de pression n'était pas dûe au manque d'étanchéité du clapet de décharge (débit des retours à l'arrêt) j'ai remplacé l'accu et voilà, tout refonctionne :up:

Voici des photos de l'intérieur de l'accu en question :
A l'ouverture :
Image

A l'endroit :
Image

A l'envers :
Image

C'est quand même bizarre, la membrane n'est pas percée, le tout petit trou au centre du clapet n'est pas bouché :bizarre: :?: :bizarre: :?:
et pourtant c'est clair quand je remets le contact plus d'une heure après l'arrêt, la pression est encore à 2 bars donc c'était bien ça !

Voilà, maintenant je connais parfaitement les symptômes d'un accu HS :up:
. Golf 1 GTI + Golf 1 GTD : Y'a pas mieux !!!
. Quand c'est bien, faut le dire aussi !
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Messagepar gaston sur Mar 02 Mai 2006 16:30

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Messagepar Andy sur Mar 02 Mai 2006 17:42

La Golf... c'est un fameux virus.... mais c'est le seul que j'adore !
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Messagepar Jos sur Mar 02 Mai 2006 18:58

Driving ideas !

il faut adapter le travail à l'homme et non pas l'homme au travail !
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Messagepar marignan83 sur Mar 02 Mai 2006 19:39

. Golf 1 GTI + Golf 1 GTD : Y'a pas mieux !!!
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Messagepar gaston sur Mar 02 Mai 2006 20:04

j'avais un petit doute :x merci :wink:

ca coute combien la chose :?:
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Messagepar DX84 sur Mar 02 Mai 2006 20:06

SALUT meme panne pour moi aussi , je n ai pas hésité une seconde , dimanche apres midi je l ai changé et depuis nickel , certainement une épidemie ardéchoise .
la one , la seule sportive intergénérationnelle, qui roule encore tous les jours .
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Messagepar Jos sur Mar 02 Mai 2006 20:12

avec les essences d' aujourd' hui :?: ... j' aime pas le sans plomb :evil: :oops:
Driving ideas !

il faut adapter le travail à l'homme et non pas l'homme au travail !
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Messagepar marignan83 sur Mar 02 Mai 2006 21:54

. Golf 1 GTI + Golf 1 GTD : Y'a pas mieux !!!
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Messagepar Chris.G sur Mar 02 Mai 2006 21:56

Maxime, Nouveau CSG...
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Messagepar marignan83 sur Mar 02 Mai 2006 22:12

...,

C'est vrai que le revêtement n'est pas brillant mais le diamètre est bien inférieur à celui de la chambre.

Enfin, c'est une hypothèse qui se tient et Jos l'a aussi évoqué :up:

Malheureusement j'ai peur qu'on doive rester sur des suppositions certes pertinantes mais qui restent des suppositions :?:
Et comme de toute façon ce n'est pas réparable, on ne peut que subir.
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Messagepar Jos sur Mar 02 Mai 2006 22:16

Driving ideas !

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Messagepar marignan83 sur Mer 03 Mai 2006 08:07

. Golf 1 GTI + Golf 1 GTD : Y'a pas mieux !!!
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Messagepar dd13 sur Lun 08 Mai 2006 21:47

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Messagepar titou31 sur Lun 08 Mai 2006 22:21

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