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[G2 8s PB] GTI 8s Edition One_Photos Page 15

Merci d'utiliser cette rubrique pour vous présenter, montrer votre auto, sa restauration, etc.

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Messagepar Utopiaboy sur Mar 28 Avr 2009 21:58

Le KR est aux 4 cylindres ce qu'un prélude de Bach est à la musique classique
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Messagepar Châtelain sur Mar 28 Avr 2009 23:03

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Re: GTI 8s Edition One_Photos Page 15

Messagepar golf sur Mer 29 Avr 2009 19:57

t inkiete elles sont propre mes oreilles!
je vais te regler ca au petit oignons.... :D
barbaro 7 ici sur le forum connait mes prouesses mecanique.....surtout sur les pb....
j espere resoudre ton probleme...j ai deja des idees....
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Messagepar Châtelain sur Jeu 30 Avr 2009 00:06

Je crois que notre rencontre va tomber à l'eau :porno:

J'ai tout organiser pour être tranquilloux dimanche. Bilan, j'ai appelé VAG, le capteur de cliquetis est arrivé. Bonne nouvelle :yaisse: J'appelle le pote mécano pour savoir s'il est au courant pour le capteur, il me dit que oui. Le téléphone arabe marche bien :bravo: je demande des nouvelles pour la peinture, la voiture est chez citron, le peintre ponçait l'aile hier matin et maintenant ils ont du taf qui est rentré. Eh oui, il est déjà 1h du mat et on est jeudi :up: Donc je crois que c'est fortement loupé pour ce voir :( Sinon on remet cela pour le week end du 8 mai. Je suis sur d'être tranquille est d'avoir la voiture.

Pour le mécano et pour moi aussi, je pense que le capteur de cliquetis est mort. On est dans une valeur de 20° et d'après la doc VAg, il y a un problème de capteur de cliquetis : connectique ou le capteur. Enfin la gaine est HS.
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Messagepar golf sur Jeu 30 Avr 2009 06:53

ton capteur ne joue pas sur ta valeur de reglage.....

le 8/9 mai je ne serai pas dispo

meme ds la semiane un soir je passe!
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Messagepar Châtelain sur Jeu 30 Avr 2009 12:36

Ils disent que ci sur la doc VAG.

Quand on a une valeur de 20° d'avance, avec la sonde bleu branché, c'est qu'il y a une coupure ou un pb sur le capteur de cliquetis. Serrage de 2 kg de celui ci ou changement. Je te la montrerai ;)

Quand tu veux dans la semaine, mais cela va être du sport. C'est possible jusqu'à 18h30. Je suis de nuit donc pas évident :(
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Messagepar Châtelain sur Ven 01 Mai 2009 20:50

Bon ça y est. Julien est passé. Un grand malade de Golf :P C'est le mécano attitré de Barbaro. Un géronto maniaque :bravo: Un peu d'appréhension face à l'inconnu, mais pas déçu :up: . Il a exploré plus profondément que moi mon PF :shock: La GTI est réglé au poil de couille prêt :bravo: Elle tourne bien mais j'ai un joint torique de ralenti à changer dans le meilleur des cas et une tête d'amorto.

Pour vous dire,
- Contrôler la distrib => ok, mais VM décalé par mais soin :|
- Réglage allumage => refait par Julien au poil de couille avec arrêt toutes les 2 minutes pour pisser :yaisse:
- Réglage ralenti => ok, mais joint de ralenti HS et ISV retaré ( 1 chose appris aujourd'hui :P )

Il m'a quand même dis qu'un PF décat n'a pas les perf d'un PB. Il vaut mieux que je change le faisceau et calculo pour trouver les 112. A méditer :bizarre:
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Messagepar MARC 083 sur Ven 01 Mai 2009 20:58

bien tout ça :up:

pour le retarage isv est ce que tu peux nous en dire plus c est interessant :wink:
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Re: GTI 8s Edition One_Photos Page 15

Messagepar golf sur Ven 01 Mai 2009 21:58

bon je doi delivrer mes secret??? :D

lorsque tu debranche la durite de ton isv,tu voit un point jaune qui correspond a une vis btr de 3mm
il faut la resserere 16 ieme de tours par 16 ieme de tours pour retarer le ressort plus dur et faire plus systeme de clapet (il sera plus etanche)

si vous n etes pas sur n y toucher pas!!! :nontsstss:

sinon la distrib etait ok
ton volant moteur etait ok
sauf la valeur de l avance qui etait de 0....alors que c est 6 degres sur un "pb"
et j ai remis un demi tour au debimetre afin d enrichir legerement (pour eviter l auto allumage avec les periodes des beau jours)
reglage que moi perso j ai sur la mienne toute l annee..

mais un pf meme decataliser fera tjr 107 cv....car c est le calculateur qui est concu avec 107 cv...

la solution: un faisceau complet de pb de 1991 avec un calculateur non catalise....

christophe: une boite acd serait la bienvenu..ou une 9a...
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Re: GTI 8s Edition One_Photos Page 15

Messagepar Châtelain sur Sam 02 Mai 2009 10:41

Je viens juste de me lever donc je n'ai pas démarré la bête encore. Je t'envoie un PM dès que c'est fait ;)

Donc tu penses que ce type de calculateur n'est pas qu'une gestion. Quand je vois des mecs mettre dans un corrado une gestion de digifant 2 de PB sur un KR, ils seront brider à 112 ?

Sinon tu trouves la boite un poil longue ? Le problème est que je ne veux pas changé cette boite vu le prix de revient au finale et en plus j'ai un embrayage en 28 cannelures :cry: En tout cas, elle est mieux qu'une ATH de G3 GTD :D C'est dommage que je ne t'ai pas connu l'année dernière. Cela aurait plus simple pour la boite :(

Content d'avoir fait ta connaissance ;)
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Messagepar MARC 083 sur Sam 02 Mai 2009 10:52

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Re: GTI 8s Edition One_Photos Page 15

Messagepar Dom sur Dim 03 Mai 2009 15:06

bon.........je vois que mon sorcier de la mécanique attitré a encore frappé :lol: :lol: ...............le p'tit gars Juju (golf) gagne a être connu 8) .........et je confirme "Châtelain".........c'est un géronto maniaque :up: ............ :lol: :wink:
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Re: GTI 8s Edition One_Photos Page 15

Messagepar Châtelain sur Dim 03 Mai 2009 19:59

Il faut juste que je change mon joint de ralenti et ça ira pas mal.

Si tu vois bientôt Julien, complimente le sur son bronzage. Ils ont fait une séance d'UV cette aprem avec son amie. :honte:
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Re: GTI 8s Edition One_Photos Page 15

Messagepar Dom sur Lun 04 Mai 2009 10:44

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Re: GTI 8s Edition One_Photos Page 15

Messagepar Châtelain sur Lun 04 Mai 2009 11:29

Oui oui :bravo:
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