[G1 16s] (seconde) golf Oettinger fraichement achetée page 6

[louflo06]

[MARC 083]

salut

très sympa ton oettinger , fait lui une bonne remise en condition

ta femme est pas au courant jeu dangereux

[fredolococo]

[fred 2136]

Belle auto Et le coup de l'achat masqué
Moi, ma moitié s'occupe des comptes, alors j'ai pas de bol En cas de poussée de GéTéInite aigu,
Allez, dis-nous vite comment c'est quand on roule...

[Ghislain30]

Félicitation pour cette jolie golf, je suis aussi d'alès j'aimerais bien la voir un jour.

[lule]

Ah ben le voilà mon fredo.

Sans dec, depuis samedi matin qu'on est allé voir cette caisse, je me dis que t'as fais un putain de bon coup. Vivement qu'on fasse rupter nos 2 noireaudes sur la corniche, ça sent le bonheur à plein nez c't'histoire

Et sinon, tu comptes lui dire comment à ta chérie que la tune prévue pour les carrelages de la terrasse tu les as investis dans une nouvelle golf ???

[fredolococo]

lule

As-tu eu mon message téléphonique ? Si non, écoute ton répondeur ...

J'ai remplacé le joint épais fuyard qui est placé entre le boitier d'accélérateur et la pipe d'admission Oettinger, mis en charge la batterie, le moteur a démarré au seconde coup de démarreur !
Pas de fumée, pas de buit suspect (juste la courroie accessoire qui frotte contre le carter), tout ça est de bon augure !

Un bruit mon ami, un bruit

Le 4/1 Iresa qui crache dans la double sortie Sebring .... pfffffuit quel bonheur !

Plus je la regarde, plus j'en suis gaga, même de ce qui au départ ne me plaisait pas trop (baguettes latérales rouge, calandre 4 phares, parechocs peints, toit ouvrant),

J'ai trop hate de passer le controle technique (demain soir peut-être), et assurer la voiture pour enfin l'essayer !

Autrement, ça y est, ma femme a vu la voiture, certe elle l'a trouve très belle, mais j'ai eu droit à une bonne soupe à la grimace , ce soir je me "la" mets sur l'oreille et cette nuit je dormirai sur la béquille ...



Quand à faire hurler les 2 dans la corniche des Cévennes, j'en ai une semi-érection à l'avance !

[dream vw]

bonsoir bien sympa ton oettinger belle histoire.

fais la revivre, bonne continuation.

doucement au début,une bonne révision aux oignons et quel bonheur........

cordialement.

[Jos]

Bienvenue au club

tu comptes la remettre en full stock

[fredolococo]

[dream vw]

en priorité la distri,
bougies,
vidanges de tout les liquides,
demonté les freins arrière et regarder devant aussi,
changement du calorstat.
enfin c'est ce que j'aurais fais,mais pense a ta distrib..................

bonne question de jos tu pense la remettre full stock mise a part le volant????????

[dream vw]

désolé tu avais déjà répondu pour le full stock..........

cordialement

[fredolococo]

1- Pour la distrib', la courroie s'achète où ? Faut changer autre chose en même temps (galets, tendeur, vis ?)

2- Pourquoi changer le calorstat ? Il présente des soucis de fiabilité ? Tu le remplace par un calorstat VW ?

3- Quelles bougies préconises-tu ? (sachant que les Champion 63 deviennent 'vintage'). J'ai un lot de bougies neuves NGK C8E, c'est ok (indice thermique ? autre)

4- Au niveau huile moteur, des conseils sur le grade et le type d'huile ?

Merci pour ta réponse, je me doute qu'il y a plein d'info sur le net, mais je préfère demander directement à quelqu'un qui connait le sujet.

[dream vw]

pour la distrib tu prend un kit complet de marque skf ou autre pour une 1600 gti type 17 EG 2.

les bougies pour ma part je me suis fais au fur et à mesure un petit stock de G.63.

mais j'ai déjà tourner avec des ngk je n'ai pas eu de problème.

pour l'indice thermique no comment j'en sais rien.....

pour l'huile je met de la motul 300V 15W50 100% synthese

le calorstat c'est une sécurité,oui tu peux le prendre chez vw.

regarde la gueule de ton réservoir en dessous ta banquette il y une trappe ouvre la et regarde controle ta goulotte de réservoir,

et bien sur,tout à l'heure j'ai oublier de te dire les filtres prend les chez vw.

[fredolococo]

ok mille merci !

pour les bougies, j'ai retrouvé un vieux post, il faut mettre des NGK CR8EK ou un peu plus froide CR9EK

Sinon, pour l'essence, SP95 ou SP98 , avec ou sans additif ?

tout les additifs se valent-ils ?