[G2 16S] La famille s'agrandit, photos du 28/02/09 page 03

[Gatien]

Bon et bien la belle se porte très bien avec le SP98, aucun souci
La restauration avance bien, elle a eu le droit a une semaine de cajoleries avec dans le désordre :
Parallélisme
changement de deux pneus
nettoyage complet de l'habitacle.
changement compteur et ampoules de compteur
nettoyage de tous les conduits d'aération
passage des assises au kascher
récupération d'un siège passager pour refaire le mousses de mon conducteur mais ça n'est pas terminé.
remplacement des boulons antivol.
remise d'une calandre d'origine GTI avec liseret rouge et longues portées jaunes

je dois en oublier mais cela combiné à la refection mécanique en fait une voiture tout a fait correct et bien différente du tacot que j'avais acheté à la base.

Me reste, changement de l'étrier arrière gauche (souci de frein à main), le silencieux (je l'ai), une bague de la tringlerie de boite, terminer mon siège conducteur, remplacement des enceintes de tableau de bord (vermoulues) et trouver pourquoi ma lunette arrière est pleine de buée à l'interieur le matin .

Suite à cela CT et après on passera à la phase amélioration de l'existant

Bonne route à tous et bientot des photos, cet après midi si tout va bien

[sirhc]

Pour ta lunette arriere pleine de buée, vérifie ta moquette au niveau des pieds du passager arriere droit. Si elle est humide, tu as le meme soucis que moi.
J'essaye de trouver la cause exact, tout le monde me dit que cela vient le long de la ventilation, mais je trouve pas où.

Si tu trouve, je veux bien une tite explication

[Gatien]

Salut Sirhc,

De l'eau devant entre passager et conducteur sous le tableau de bors c'est certainement ton radiateur de chauffage, comment est ton niveau d'eau ???

Sinon les photos










Voila comme ca vous savez où j'en suis, la suite bientôt

[claudef13]

Salut,

Jolie ta G2

Dis moi c'est quoi tes pneus arrière

[Gatien]

Bonjour Claudef13,

Les pneus sont des Good Year F1, l'offre dans cette monte est limitée puisque ça tourne d'après le garage qui me les a vendu entre michelin, Good Year, Dunlop et un quatrième dont j'ai oublié le nom.
J'ai déjà eu les F1 sur la 3 et ils étaient très corrects pour une utilisation quotidienne d'où mon choix.

Voila tu sais tout

[claudef13]

Je te remercie Gatien, j'avais cru reconnaitre des Federal

[sirhc]

L'eau se trouve entre le siege avant passager et la banquette arriere au sol, ailleurs la moquette est seche. Et ca n'arrive que quand je ne roule pas et qu'il pleut
sinon ca sèche très bien. J'ai débouché les trous d'évacuation au niveau de la baignoire.

J'ai essayer devoir par ou ca peut passer, mais je trouve vraiment pas.

Si qqun a une idée je prend


Sinon jolie G2, mais n'aurais-tu du pas intervertir des pneus avant et tes pneus arriere ?

[Gatien]

En démontant le tableau de bord, j'ai remarqué que le joint de pare brise avait une forte responsabilité en terme d'isolation et il suffit qu'il soit défaillant à un endroit pour que cela laisse passer l'eau, c'est peut être à creuser
Concernant les pneus, le monteur m'a dit que les pneus en meilleur état devait être placés à l'arrière et j'avais déjà entendu cette remarque donc je m'y suis conformé, de toute façon le temps des avants est compté non pas qu'ils soient usés mais ils sont vieux et ne m'inspirent pas confiance.

[Steph2A]

Salut, elle est très propre cette 16S.

[Dom]

bien dans son jus comme il faut cette p'tite grise

[Gatien]

Alors le silencieux est installé, l'étrier d'occase monté mais ne mord pas non plus en frein à main , le siège est en mode séchage

J'ai passé le CT ce matin et j'ai contre visite pour pollution.... pouvez vous me dire ce que je peux faire pour diminuer mon indice de pollution ne serait ce que le temps d'aller passer la contre visite ?

Cette semaine je fais la carte grise et pose des plaques noires pour lui finaliser le full stock et je vous ferai des photos dès que mon ami aura fait un petit detailing dessus afin d'effacer les blessures du temps ou tout au moins les aura atténuées.

[Gatien]

[Gatien]

J'ai parfois l'impression de me parler à moi même mais pour ceux que cela interesse, je vous laisse décourvir la phase finale de ce weekend. Elle est passée entre les mains d'un magicien afin d'effacer les sevices du temps :
**LAVAGE ET DECONTAMINATION**

La voiture est dans son jus :













On va donc commencer par décrasser les passages de roues, joint de fenêtres, jantes etc... Pour ceci, mon ami c'est du APC (All Purpose Cleaner) avec quelques brosses pour les jantes et les endroits étriqués : <_<

[Gatien]

Vient ensuite le moment du lavage. Afin de retirer le film routier, et des traces d'éventuels précédents polish, j'attaque au Chemical Guys Citrus WAsh & Gloss, un shampooing légèrement basique pour assurer l'éfficacité du lavage :






Comme on peut le voir, la voiture ne présente aucune protection...



Avant de décontaminer à l'aide de la Clay et du Meg's Last Touch, je traite le goudron avec l'Anti Goudron Autoglym. J'ai retirer environ 16 litres de goudron, de quoi goudronner une partie de l'A86 :




Comme vous pouvez le voir je travaille en musique, retrouvez le Soundtrack de cette rénovation en fin de sujet (c'est du lourd) !


J'ai décidé de relaver rapidement la voiture afin d'éliminer toute trace de lubrifiant ou autre...

Je dispose ENFIN d'une base saine pour pouvoir attaquer la correction de défauts... Il m'a fallu pas moins de 4H pour éliminer le poids des années, comme je le disait, j'ai quand même récupéré une quantité non négligeable de goudron et environ 3m3 de terreau

**CORRECTIONS DE DEFAUTS**

On debute par un masquage des parties sensibles...






La peinture est très microrayée donc je sors l'artillerie lourde :

Cutting Pad (le tampon le plus dur)




Compound (Polish super abrasif)

[MICKAEL72]

Artillerie lourde, ça tu l'as dis!

C'est pas mal de voir toutes ces photos en gros plan. Je pense que le résultat en sera d'autant plus impressionnant.

Vite, la suite