[G2 16s] UNE petite nouvelle parmis vous!

[yaya615]

Bonjour à tous!
Bonne et mauvaise nouvelle, hier mon homme à enmené la golf au CT et elle ne l'a pas! bon on s'en doutai un peu!
Un clignotant qui ne fonctionne pas, les feux de stop qui fonctionne quand ils ont envie, le digifiz qui fait sapin de noël tous sa on etait au courant, mais la surprise a été l'étrier arriere droit qui fuit!!!!

Mais bon au moins on va pouvoir faire les papiers!!

Ah une tite question en passant comment faire pour obtenir un certificat de non gage??? parce que sur le site du ministère on ne peut plus en avoir!!! je pensais appeler directement la pref de tours??

bonne journée à tous

[cricri]

Il doit y avoir des bornes en préfecture qui permettent de l'imprimer sur place. A Lille c'est comme ça.

[yaya615]

Bonjour,
Je mets enfin les photos de ma golf^^bon d'accord elle est pas super propre (même très sale je dirais)

[Dogone92]

Salut !


Pour ton étrier qui fuit il est peut etre sauvable, regarde ce reportage :

http://www.passiongolfgti.com/article.p ... rticle=180

Essaie de localiser ta fuite, c'est surement le joint du piston, mais ça peut être aussi la vis de purge HS

Pour ton clignotant qui ne marche pas, c'est tout un côté ou juste un "coin" qui marche pas?

Au niveau des feux stops je te conseillerais de changer le contacteur de stop sous la pédale, mais d'abord vérifie que c'est lui qui déconne, en faisant un pont électrique entre les deux bornes a l'aide d'un multimetre en position "Ampèremetre"

Voici sinon un bon reportage sur le digifiz tu y trouveras la méthode pour le démontage, même si pour moi l'effet sapin de noel me fait penser à une masse

http://www.techniqueg60.golfistes.com/s ... igifiz.pdf

[Dogone92]

Mais sinon tres jolie ta golf elle est j'adore les match

[yaya615]

bonjour Dogone92,
On ne c'est toujours penché dessus donc le reportage va être bienvenue
pour le clignotant en fait il manque le support de lampe (je ne sais pas si ça s'appel comme ça^^) donc faut que j'en retrouve un!!
et pour les stop c'était tous simplement le contacteur sous la pédale qui était occidé^^par contre le contacteur de marche arriere est totalement mort, quand on fait un pont avec le multimetre ça fonctionne dc...

En tous cas merci pour ton aide! et pour te dire j'en suis raide dingue de ma golf même si j'ai plein de truc a faire dessus
bonne fin de journée!

[domi62730]

yaya?pour le contacteur de feux de marche AR,c'est le modéle vertical,ou le modéle en bout de boite? -le modéle vertical,j'en ai un en rab et qui fonctionne,bien sur!

[Dogone92]

[yaya615]

bonjour,
Oui oui ça avance doucement mais surement. Hier je suis allez chercher le joint de couvre culasse et le contacteur de marche arriere. Et on viens de se rendre compte qu'il faut qu'on change la sonde d'huile! tous les jours on découvre un nouveau truc à changer!

Bonne journée a tous

[wil]

hello tous afin de garder une certaine clarté dans le forum , je vous demande d'ouvrir de nouveaux posts dans les bonnes rubriques pour tous les sujets hors " présentation -restauration " .Cette rubrique est UNIQUEMENT dédicacée à la présentation -réstauration des voitures !!!Merci !!!

[yaya615]

et bien voila maintenant c'est le joint de culasse qui m'a laché hier!!!!
je sais pas quoi faire! la vendre dans l'état? la vendre pour pièce?? ou la réparer????

[Billb]

Comme tu n'as pas posté dans la bonne rubrique , je t'en offre 500 roros et tu me l'amènes à la maison

[yaya615]

j'ai aussi mis un poste dans le topic moteur! juste ici je met un peu de news de ma voiture! c'est bon j'ai compris qu'il fallai parler seulement de resto et présentation ici!

[golf]

slt yaya
je suis de loches...
je la connais bien ta match. mp pour de detail!

[Dogone92]

moi je te conseille honnettement de le faire ton joint de cucu, c'est pas compliqué si tu est aidé d'une bonne RTA pour avoir le couple et l'ordre de serrage de la culasse.

Prévois

- Une courroie
- Un galet tendeur
- Une courroie d'accessoires
- Un joint de cache culbuteur + les joints spy
- Un joint de pipe d'admission car tu dois la démonter
- Un joint de culasse
- Des vis de culasse
- Une pince à ergots ou bien l'outil adapté pour le serrage du galet tendeur
- Un cliquet + les douilles dont tu auras besoin + les douilles spéciales pour les vis de culasse.

Y'en a pour pas si cher alors que ça serait dommage de la laisser pourrir et là tu repartirais sur une bonne base