Restauration Match n° 462

par **lo.ic** sur Lun 20 Oct 2008 20:04

je parle de l'alignement entre les sorties de culasse et les conduits admission/echappement. c'est un peu chipoter

autre question tant que j'y suis...

il y a un joint en bout d'arbre intermediaire?? coté pompe à huile..?

par **16s match** sur Lun 20 Oct 2008 23:21

Non pas de réglage d'alignement prévu.
Il n'y a pas de joint sur l'arbre intermédiaire de la pompe à huile mais sur le bouchon d'emplacement de l'allumeur.

par **MICKAEL72** sur Mar 21 Oct 2008 10:26

Content de voir que les Golf 2 commencent à avoir leur instant de gloire. Sur une match numérotée en plus :bravo:

par **16s match** sur Mar 28 Oct 2008 00:39

Bonjour,

J'ai commandé pas mal de pièces pour terminer, pardon, continuer la remise en état. Je me suis aperçu que les biellettes de barre stabilisatrice que l'on a d'origine sont celles de G60 donc si vous en commendez, n'en prenez pas pour 16S !
2 photos pour visualiser la différence, c'est assez parlant !!!

Au niveau du diamètre du filetage, ça fait peur !

A gauche, l'origine, à droite, ce que j'ai reçu en mentionnant que c'était pour une 16S !

Sinon j'ai passé mon week-end à "fiabiliser" mon faisceau moteur, car trop marqué par le faisceau brûlé quand j'ai acheté la voiture !
Beaucoup de fils ne sont pas gainés d'origine donc pas protégés !
Presque 10 métres de gaine changée ou rajoutée !!!

J'ai même du changer des fils qui cassaient car ils avaient trop chauffé !

Le faisceau côté droit, avant :

Le faisceau côté gauche, après:

Yannick, un grand merci pour ton aide !!!!!!!

par **Utopiaboy** sur Mar 28 Oct 2008 18:35

Ca c'est vraiment le top, quand tu as tout le matos pour défaire les pins des connecteurs

good job :up:

par **Fabien** sur Mar 28 Oct 2008 21:56

joli coup pour le faisceau :wink:

par **claudef13** sur Mer 29 Oct 2008 22:24

Salut,

Beau travail, :bravo:

car l'électricité pour moi, c'est vraiment la galère :lol:

par **16s match** sur Dim 02 Nov 2008 12:58

Quelques nouvelles :

Désolé pour le nombre de photos. Il y en a beaucoup moins mais il commence à faire froid et il me tarde de finir !!!

par **MICKAEL72** sur Dim 02 Nov 2008 13:04

Ca avance plutot vite tout ça.

Le moulin tout beau, le train arrière......... :bisoux:

par **lo.ic** sur Dim 02 Nov 2008 13:24

magnifique, on dirait une sortie d'usine!

pour le serrage de la culasse comment procedes tu? tu serres direct à un couple ou tu feras un 2e serrage au bout de X kilometres?

par **16s match** sur Dim 02 Nov 2008 13:55

couple + 180° au remontage et terminé aprés !

par **JMP74** sur Dim 02 Nov 2008 15:53

Salut !

Toujours aussi impressionant ton travail ! :bravo:

J'ai cru voir un démarreur qui serait passé au travers de la resto :bizarre:

Dommage que l'hiver arrive à grands pas = moins de photos..... nous allons tous être frustés. :cry:

par **16s match** sur Dim 02 Nov 2008 18:56

Salut,

Effectivement, il me tardait de remettre le moteur en place, ça vide le garage ...

Il me reste le démarreur, les etriers AV et les supports moteurs à faire traiter !

A+

Jean-Marc

par **PIVOT** sur Dim 02 Nov 2008 20:12

Quel travail . . . . :tropfort:

Ca c'est de la Restauration avec un grand R . . . . :up:

par **Utopiaboy** sur Jeu 14 Mai 2009 00:39

A-t-on des nouvelles de la restauration de cette petite Match, qui était plutôt bien partie ?

[G2 16s] Restauration Match n° 462

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