[G2 8s PB] GTI 8s Edition One_Photos Page 15

[MICKAEL72]

C'est non percé d'origine

Et pour le ciel de toit, j'ai écumé la plupart des post relatant la vie des Edition One dans pas mal de forums différents et c'est la première que je vois ce que je recherche: on peut recoller la toile d'origine, c'est possible.

Un peu dommage pour les bulles d'air, mais faut voir une fois monter parce que c'est vrai que c'est pas là qu'on regarde en premier. Si déjà c'est propre et que ça tient dans le temps alors

[Châtelain]

Oui je me rassure en disant que cela ne se voit pas en premier lieu. De toute façon, je te vois aux VW camps ?

Sinon je suis le second à refaire son ciel de toit. Tu as Momo59 sur golfistes aussi

[bastianos]

[Châtelain]

Je vois que tout le monde se connait

[MICKAEL72]

[Châtelain]

J'ai monté mon ciel de toit. Bilan c'est pas génial au niveau du toit ouvrant Le cellier ne m'a pas laissé de toile pour recouvrir la jonction entre le ciel et le joint. J'ai décollé une partie mais pas assez Je ferai des photos. C'est un peu ma faute, j'ai apporté le revêtement d'un côté et le ciel de l'autre. J'ai pas dit à l'artisan de faire attention à me laissé du jeu J'essayerai d'en trouver un autre plus tard et je changerai le tissus. Déjà, il ne tombe plus

[bastianos]

[Châtelain]

Il vient de m'envoyer un MP sur cosmétique

[bastianos]

Hah!! cosmétique . Pardon

[golf]

[Châtelain]

Les problèmes avance doucement. Je me prépare au VW camps pour la fin du mois. Déjà mauvais point, mon compteur digifiz se coupe de temps en temps. Il est parti chez Jief lundi matin pour analyse. On verra. J'espère que c'est ma résistance qui est HS... On verra bien

J'ai attaqué ce que je pouvais faire. C'est à dire changement des paliers et coupelles pourrite J'avais des clong côté passager à petite vitesse. Donc j'ai remis mes origines.




Après changement d'un côté je n'ai pas la même réf




Ce sont des paliers de G60 que j'avais de monté. On remet des classiques. On verra bien.

Sinon j'ai découvert qu'on pouvait juste changer les roulements sur tata kate J'essaierai avec cela déjà et je déposerai à la presse les roulements pour voir s'ils sont démontable Ceux de G sont plus costaud que les autres modèles.




On remonte tout cela. Je remonte la roue et serre mes écrous à la clé, ma roue bouge de droite à gauche J'analyse et je constate que le problème vient du silent bloc arrière sur le triangle. Celui même où la vis de fixation va sur le châssis Un silent bloc naze !!!!

Je dépose la vis du triangle en ayant bien protéger mes arrières avec un cric sous le berceau La vis vient donc avec une sorte de cliquant enroulé autour de ma vis



Analyse de la vis et du triangle. Bah c'est une vis de 12 avec un silent bloc de diamètre intérieur de 17. Comment peut on rattraper ce jeux






Après analyse de tata kate et demande d'info auprès de forumer avisé j'ai commandé des vis neuves de fixation de berceau et des bagues.




Une bague neuve et l'ancienne...





J'ai tout remonté et nickel


Et histoire de bien préparé le vw camps, j'ai repeint mes baguettes de maintien du caches culbu en noir mat HT ainsi que les écrous. Cela fait moins rat's. C'est mieux




Je n'attends plus que l'analyse du digifiz et un bon lavage de titine

[bastianos]

Cà avance quand même bien ta resto.

[Châtelain]

Je ne me suis pas ruiné. Juste 8€

[Olivier75]

Salut Châtelain,

Je tiens vraiment à m'excuser, j'ai loupé ton sujet

C'est vrai qu'en général je regarde un peu moins les sujets sur la golf 2

Mais là je m'en mords les doigts, en allant dans la rubrique "aspect historique/recensement des éditions one", je suis tombé sur le avant/après de ton édition le résultat est impressionnant, magnifique, superbe

Elle revient de loin, ça fait plaisir de là voir retrouvé vie, j'espère que ton travail donnera des idées à d'autres ...

Bon courage pour la suite

[Châtelain]

Merci Olivier Ce n'est pas grave pour mon topic. Mais elle est ou sera aussi nickel que ta one

Pourtant j'en ai encore du taf à faire dessus. C'est juste des poignées d'euro à balancer dedans