restauration gti 1800 83'

par **Olivier75** sur Lun 21 Mai 2007 21:37

Comme je n'avais pas de références pour le carrossier, j'ai été voir ce dimanche une gti qu'il a refait, elle est superbe :shock:

, maintenant je peux lui donner la mienne sans aucune appréhension.

Mon boulot d'astiquage de pièces continuent, phares arrières, rétros et extensions d'ailes y sont passer.

Mais j'ai surtout fait le pt chimiste avec mes petites pièces rouillées.
avec de l'eau du robinet, de la soude caustique, du fil électrique, 2 éponges en inox et un chargeur de batterie

Ce n'est pas encore prêt, je dois encore sécher les pièces, les brosser, les traiter et les repeindre...... mais ça s'annonce bien, voilà juste une photo d'une des pièces avant traitement, le résultat demain...

par **Gilloo** sur Lun 21 Mai 2007 22:02

par **jacques** sur Lun 21 Mai 2007 22:21

par **Olivier75** sur Lun 21 Mai 2007 22:34

par **MARC 083** sur Lun 21 Mai 2007 22:35

par **Olivier75** sur Mar 22 Mai 2007 20:19

ben ce n'est pas très loin du résultat du mien :wink:

, c'est la première fois que je le faisais, je suis impressionner de la facilité avec laquelle on enlève la rouille avec l'electrolyse, j'aurai presque pu l'enlever avec les mains

maintenant, couches d'antirouille et noir mat pour la finition

par **Golf_2_GTI** sur Mer 23 Mai 2007 22:49

par **Olivier75** sur Jeu 24 Mai 2007 15:59

salut,

C'est très facile, mais il faut impérativement le faire dans un endroit très aérée ou à l'extérieur, car ça dégage des gaz toxiques

il faut :
- de l'eau du robinet
- 1 cas cristaux de soude pour 2 litres d'eau c'est suffisant
- un chargeur de batterie
- câble électrique
- pièce en inox (dans mon cas, j'ai utiliser des éponges à récurer en inox)
- un récipient en plastique

Tu branche le tout suivant le schéma et après tu met sous tension, vaut mieux ne pas mettre les pinces de ton chargeur dans l'électrolyse, utilise du fil électrique (voir photo 2) et tu retourne de temps en temps l'objet pour que électrolyse ce fasse bien de tout les côtés

Je l'ai fait pendant 3 heures pour des pièces très rouiller (voir photo du dessus) et c'était largement suffisant

après tu rince bien l'objet, tu le fait séché et tu enlève les résidues de rouille avec un brosse en métal

j'ai lu qu'il ne fallait pas le faire sur des ressorts, ça les fragilisent...

PS: par contre, j'en connais qui pourrait utiliser un piscine, un groupe électrogène pour faire leur caisse entière :lol:

par **Golf_2_GTI** sur Jeu 24 Mai 2007 18:03

par **Olivier75** sur Dim 03 Juin 2007 19:03

ça fessait un pt bout de temps que je n'avais pas su bosser dessus

, aujourd'hui j'ai refait mes pare-choc et mes extensions d'ailes, j'ai lu beaucoup sujet sur les techniques pour les refaire (teinte, peinture, décapeur thermique, polytrol,....)

Les commentaire sur le polytrol m'ont convaincu et j'ai décidé de l'essayer.

Pas facile d'en trouver en Belgique, j'ai fini par téléphoner à l'importation en France pour avoir une adresse et j'en ai trouver finalement dans un magasin de peinture à Bruxelles

Je l'ai appliquer au pinceau, puis 20 min de repos et on frotte avec un linge propre, le résultat est très correct je trouve, il ne faut pas en mettre de trop par-contre et il vaut mieux mettre des gant, c'est une vrai m..rde à retirer des mains

j'ai nettoyer et regraisser à la graisse blanche les mécanismes de lève vitre et d'essuies-glace avant et arrière

j'ai fini par le démontage de la tringlerie de boîte, nettoyage demain et je commande le kit de réfection

voilà les pièces que j'ai traiter:

par **julien 38** sur Dim 03 Juin 2007 20:48

par **PierrO** sur Dim 03 Juin 2007 20:50

par **MARC 083** sur Dim 03 Juin 2007 20:56

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