restauration gti 1800 83'

par **Olivier75** sur Dim 03 Juin 2007 21:30

je ne sais toujours pas ce que je vais faire au niveau suspension, j'ai trouver sur le net cette photo, pour moi celle de droite est -6cm, mais celle de gauche c'est origine ou -3cm? :?:

par **Minigolf** sur Dim 03 Juin 2007 22:02

par **cze60** sur Lun 04 Juin 2007 13:37

par **Olivier75** sur Lun 04 Juin 2007 20:32

par **Olivier75** sur Lun 04 Juin 2007 20:45

par **cze60** sur Mar 05 Juin 2007 09:49

par **LIONEL M** sur Mar 05 Juin 2007 21:16

Belle séance de nettoyage :up:

Bon courage

par **Olivier75** sur Jeu 07 Juin 2007 18:02

Bon, là pour mes pares-choc, les choses étaient claires depuis le début, je ne voulais pas de pirates, je pense qu'ils sont mal finis et qu'ils rouillent trop vite

Donc, j'ai été voir chez VW le prix des neufs, je savais que ce ne serait pas donné, mais plus de 500 eur pour les 2 :shock:

Après avoir beaucoup hésité, j'ai finalement décidé d'essayer de les récupérer, je préfère mettre les 500eur dans des pièces qui sont vraiment nécessaires de mettre en neuf et d'origine VW (maître cylindre de frein, répartisseur de frein, cylindre bloc et rotules en tout genre, phares, ailes, câbles divers,......)

Donc, de nouveau, je fais le pt chimiste avec l'électrolyse :twisted:

j'ai fabriqué un bain avec des jardinières en plastiques que j'ai découpé aux extrémités, je les ai emboîté l'une dans l'autre et recouvert d'une bâche

puis brosse métallique sur foreuse, 2 couches d'anti-rouille, 2 couches de primer et 2 couches de noir mat pour la finition

Je l'avoue, je suis vraiment très surpris du résultat

là, j'ai juste récupéré l'avant, l'arrière était trop attaqué:

l'arrière que j'ai utilisé:

l'électrolyse:

après le bain et la brosse métal:

l'anti-rouille:

j'ai fais les montants de portière aussi/

un petit avant/après:

là, j'ai pas pu m'empêcher de le mettre dessus pour voir ce que ça donne

par **philippe.dumarest** sur Jeu 07 Juin 2007 18:23

Salut Olivier, toi aussi tu fais fort dans la resto garde le morale et que la force soit avec toi et ta golf :up:

par **Olivier75** sur Jeu 07 Juin 2007 18:33

merci philippe, venant de ta part et au vu de ton travail cela me fais encore plus plaisir

en plus, j'ai appris ce matin que le carrossier/mécanicien (PROMOTOR) vient la prendre dans une semaine

par **philippe.dumarest** sur Jeu 07 Juin 2007 19:34

par **Olivier75** sur Dim 17 Juin 2007 19:31

aujourd'hui réfection de la tringlerie de boîte de vitesses, VW vend un kit de réfection complet (n°171 798 211, 11 eur/htva) , pour ceux qui ne l'ont pas encore fait, je leur conseille fortement, ça ne coûte pas cher, c'est vite remplacé et le confort de conduite est vraiment plus important.

je l'ai changé sur toutes les golfs que j'ai eu

j'en ai profité pour donner un bon coup de nettoyage sur la tringlerie, j'ai remplacé aussi la gaine en caoutchouc de protection en dessous du levier de vitesses.

avant:

le kit de réfection et la nouvelle gaine, l'ancienne était déchirée:

là on voit bien les anciens joints et rondelles complètement bouffés, il en manquait aussi:

le levier à l'arrière de la boîte était tordu, probablement pendant son transport

changement des joints et nettoyage de tringlerie terminés, le moteur va être nettoyé à fond par la suite au karscher probablement, mais je préfère nettoyer les endroits où se trouve les joints avant pour ne pas devoir aller au karscher sur les nouveaux joints par la suite:

par **MARC 083** sur Dim 17 Juin 2007 20:45

par **julien 38** sur Dim 17 Juin 2007 21:10

par **Olivier75** sur Ven 22 Juin 2007 18:45

Petite devinette!

Quelqu'un sait me dire exactement ce que représente cette photo? :?:

[G1 1800] restauration gti 1800 83'