[G2 8s PB] Ma golf (GTi 8s de 1989)

[nathanm22]

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Bon cette restauration traine mais avance quand même

Amortisseurs avants, coupelles et butées caoutchouc changés ce matin. J'ai aussi remplacé les bougies et le capteur de cliquetis.

Je dois changer la pipe d'eau de culasse et le calorstat cette semaine et re démonter mes étriers de freins. Les pistons semblent avoir du mal à coulisser car ça ne bloque que sur les 2 roues de droite lors de mes tests de freinage

Ensuite je démonte la ligne d'échappement car elle fuit au milieu sur un raccord.

[ToF77]

Nouvelles chaussure pour ma golf
Coup de bol énorme, un pote à récupéré à son taf 4 jantes BBS RA en super état. Le tout pour la modique somme de 0€

[ToF77]

Ce weekend j'ai changé la pipe d'eau sur la culasse ainsi que son joint après avoir au préalable tout nettoyé à la paille de fer. J'ai aussi changé le calostat ainsi que son joint. J'ai fini par un remplacement du liquide de refroidissement VW G12 et une purge en bonne et due forme. Désolé je n'ai pas pris de photos.

Sinon j'ai refait à neuf mes étriers de frein AV:

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Bon, après 2 ans à bosser un petit coup de temps en temps le chantier va enfin s'accélérer! La golf est enfin dans mon garage (auparavant elle était chez mes parents à 60kms).

Je suis un peu à l'étroit (40 cm de chaque côté de la voiture) mais on fera avec!

[Utopiaboy]

c'est sûr que c'est l'idéal d'avoir un local pour bricoler

Je n'avais pas vu ta GTI avec les RA, finalement ça le fait bien sur une gros PC (une préférence pour les RM tout de même, on ne se refait pas). Par contre elle n'est pas un peu haute sur pattes ?

[ToF77]

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Allez hop ça y est ça avance

Restauration d'un triangle qui était bien rouillé et qui avait bouffé de la graisse car mon soufflet de cardan est HS:

Nettoyage à la brosse métallique sur meuleuse puis apprêt antirouille:



Pendant que ça sèche nettoyage de la rotule de direction:



Elle est en bon état, pas de jeu, soufflet intact.

Peinture à paillettes inox du triangle:



Je dois maintenant récupérer une douille multipan pour déposer mon cardan afin de le restaurer. Mon oncle (mécano VW) en a une, je dois passer la prendre.

En ce qui concerne les silent bloc du triangle ils sont plutôt en bon état. Ils vont donc rester en place car j'ai d'autres priorités avant de passer le CT. Je remplacerais tout ça par un kit uréthane plus tard.

La suite bientôt

[ToF77]

Quelques news depuis le temps... ça n'a pas beaucoup avancé car je me suis fait refaire le train AV:

Pour le chauffeur: une plaque et 8 vis de 23x4:



Pour la voiture:

- soufflet de cardan AVG extérieur remplacé
- étriers AV restaurés + flexibles neufs remontés
- purge complète du système de freinage au DOT4

A l'avant ça freine du tonnerre, après 10km en insistant bien sur les freins les disques AV sont complètement "nettoyés", on voit bien que le freinage est bon. Par contre à l'arrière c'est un zéro pointé Les disques restent complètement rouillés.

Je pense à un problème de répartiteur de freinage car pendant la purge, malgré le fait d'avoir actionné le répartiteur j'ai eu un très faible débit de liquide à l'AR.

J'ai refait une purge puis un autre essai routier avec le coffre rempli de cartons hyper lourds (bouquins de cours ) dans le but de solliciter le répartiteur mais idem...

Je crois que malheureusement il n'est pas possible de le restaurer si?

[ToF77]

Bon ça avance en ce moment, c'est plus facile quand la voiture n'est pas à 50km de la maison

Régulateur (répartiteur) de freinage neuf reçu, kit flexible goodridge en attente de livraison.

En attendant j'ai re refait mes étriers AR car j'avais des doutes sur ma première restauration. Ce coup ci c'est certain, ils sont refaits dans les règles de l'art. J'ai juste sauté la case peinture, la flemme. Par contre j'ai refait les support de coulisseaux.

Sinon voici une photo de l'étiquette de coffre:

[ToF77]

Cet après midi, pendant une séance de test de freinage:

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[Thomas57]

Très belle ta GTI,

Encore 20 000 kms et ta fini le rodage