golf 1 gti 1600 de juillet 82

par **mikou09** sur Dim 03 Aoû 2008 20:24

re bonsoir, vous allez me dire si se phenomene vous est arrivé .

apres 2 petites balades, j'ai garé une fois la voiture face a la pente, et l'autre fois dos a la pente,

et le fait bizarre est le suivant, a temps de balade egal, temps de moteur arreté egal, elle demarre nickel face a la pente, mais ne demarre pas dos a la pente.

c'est a ne plus rien y comprendre.

une question , est ce que un filtre a essence peut poser des soucis comme sa? car le filtre que je possede encore sur la voiture est celui qu'il y avait quand j'avais le vieux reservoir rouillé a l'interieur.

merci d'avance.

mikou.

par **mikou09** sur Mer 20 Aoû 2008 21:21

bonsoir, apres mainte recherche et post sur PGG, mon probleme de demarrage a chaud vient du contacteur temporisé qui est cuit, donc prochaine depense le contacteur + son joint. donc pour le moment je roule avec l'injecteur de depart a froid debranché et sa demarre nickel.

par **mikou09** sur Dim 14 Sep 2008 11:33

bonjour, je vient vous tenir au courant de ma gti, mon probleme de demarage a chaud venait bien de mon contacteur temporisé qui avait rendu l'ame.

3 jours apres avoir vendu ma , la pompe a essence me lache, me cramant au passage tout le cablage d'alimentation de la pompe, la broche A8 de la platine, ainsi que les cables d'alimentation du regulateur de rechauffement et du tiroir d'air additionnel.

donc apres un cablage neuf fait par mes soins, et couplé a un interrupteur magnifiquement intégré au tableau de bord, juste au dessus du bouton de degivrage, tout remarche a merveille.peu de temps apres ma refection moteur, le doseur distributeur a deconné, donc julien 09 m'en a prété 1, le temps que le mien trempe dans du nettoyant injecteur, verdict de son bon fonctionnement apres sa cure de jouvence pas avant le 13 octobre.

elle ne consomme plus d'huile du tout ( et c'est tant mieux ) par contre, je me suis retrouvé avec une fuite de LDR.

je passe en revue tout ce qui peut fuir, les durites c 'est ok,( sauf une qui n'etait pas vissé ), je pensait qu'apres cette durite tout allait rentrer dans l'ordre.

et bien non.je change mon robinet de chauffage , car des traces suspecte sur le dessus me laissait douter de son etancheité .

et la pensant que tout etait finit, je roule plus de signe de cette fuite, et puis hier soir, une flaque assez importante se forme sous ma voiture.

et la le verdict tombe, mon radiateur est en cause. donc commande passé, je vais chercher le radiateur demain et la pose demain soir,

mais depuis peu un petit bruit bizarre vient a mes oreilles lors de la mise en marche des essuie glace par alternance, une sorte de TZiiiiiii.

je soupconne que mon relais rende l'ame.

affaire a suivre, apres changement du relais je pense.

par **david 33** sur Lun 22 Sep 2008 11:00

par **mikou09** sur Lun 27 Oct 2008 23:23

je vient aux nouvelles, plus aucun signe du bruit du coté des relais a chaque fois que j'actionne les essuie glaces.

la derniere ( petite ) panne, le changement du relais de longues portées qui lui aussi a rendu l'ame. ah oui aussi des nouvelles de mon doseur, et la triste nouvelle a vous annoncer, mon doseur a passé l'arme a gauche, merci de respecter une minute de silence a sa memoire :lol:

.

je suis en train d'en chercher un autre d'origine, mais que choisir vraiment ? origine ? ou alors un de golf 1 GTI 16 soupapes avec le plateau sonde et le regulateur de rechauffement qui va avec ?

et la semaine derniere sur internet, je suis allé faire les course, voila le resultat de ma peche. et en tout sa en 14 pouces ET 33. exactement ce que je cherchait.

jantes un peu a restaurer, poncer , nettoyer, primer alu, appret fixateur en bombe, gris jantes alu en bombe et au final, vernis protecteur.

pour le moment, j'ai finit de nettoyer et poncer 1 jante, bientot le jeu du avant / apres, puis a la fin, la photo de famille , avec les 5 jantes terminées.

la photo en dessous des jantes, voila mon grand ami et allier de poids dans le nettoyage de mes zolie zantes !!!!

par **mikou09** sur Mer 29 Oct 2008 19:39

bonsoir, petites photos de la premiere jante finit, apres un peu de travail pour finir les 4 restantes, je vous posterez les photos avec toutes les jantes finit.

par **Utopiaboy** sur Mer 29 Oct 2008 19:50

super ces petites RA !

par contre le vernis en bombe c'est vraiment pas ça, autant au niveau de la brillance que de la protection,

rien de tel qu'un bon coup de pétard :comegetsome:

par **PierrO** sur Mer 29 Oct 2008 20:02

je suis d'accord avec Utopiaboy, les vernis en bombe va craquer en 6mois, trouve un carrosseir, tu lui glisse un billet pour qu'il vernisse et étuve tes jantes apres avoir fait une complete ou autre en cabine :wink:

par **mikou09** sur Mer 29 Oct 2008 20:51

donc si j'ai bien compris, je peut m'occuper moi meme de la peinture ( en bombe ), et faire faire le vernis a un pro ?

par contre pour la jante deja vernis, comment faire ? je doit reprendre la peinture depuis le debut ? ou la faire vernir par un carrossier par dessus mon vernis en bombe ?

et quand tu dit étuver? cela consiste en quoi ?

par **Utopiaboy** sur Mer 29 Oct 2008 23:21

La peinture en bombe, si elle n'est pas trop merdique, que tu as suffisamment couvert, et que tu as fait ça dans des conditions de poussière mini, ça peut être très clean. Mais tout le résultat est dans le brillant que rendra le vernis ! :roll:

Donc tu peux en effet les peindre toi-même et les faire revernir par un carrossier.

Pour celle que tu as déjà faite, le mieux est de reponcer gentiment la couche de vernis, et éventuellement selon résultat du ponçage si tu as traversé la peinture (que tu as trop appuyé à certains endroits avec le papier, ce qui va être dur à éviter sur ce genre de surfaces), remettre un voile de peinture.

par **cyril 16s** sur Jeu 30 Oct 2008 11:53

voila de bien belle jantes et en mellieur etat que les ats . :wink:

par **mikou09** sur Jeu 30 Oct 2008 12:10

c'est ce que je me suis dit en le voyant, j'avais laissé tomber l'idée de m'acheter des jantes pour le moment suite a quelques petit soucis, mais quand j'ai contacté la personne, et qu'il ma dit le prix, la j'ai pas hesité, je me suis dit que sa aurait été dommage de louper cette occaz, donc j'ai utilisé un peu de mes economies pour les avoir..y'a juste un peu de taf de nettoyage, mais rien de bien mechant.

par **Dom** sur Jeu 30 Oct 2008 15:46

bon courage pour la remise en condition de ces RA

par **mikou09** sur Jeu 30 Oct 2008 18:47

merci pour vos encouragement, de toutes façon elle vont subir le meme traitement que mes actuelles delta mics en 13 pouces, mais a la difference que les delta mics ont juste été poncé et revernit, alors que sur les RA ce rajoute en plus les couches d'appret et de peinture, mais tout sera fait avec la meme passion et le meme perfectionnisme.

promis