[G1 1600] c'est parti mon kiki (2) EG1 à parfaire...

[tooace]

Salut

On te voit à la MH de Lucéram ?

[louflo06]

cela n'est pas prevu avec celle là pour l'heure mais nous verrons

[louflo06]

petite question pour avis

en ces temps caniculaires et surement en raison de la préparation la golf frise facilement les 100° au mano VDO; je vais commencer par vérifier son info avec un thermomètre digital la sonde étant placée en bout de culasse.

Dès que je tire dedans je retombe assez facilement d'ailleurs pour autant serait il judicieux de mettre une sonde ouvrant plus tot ou un ventilateur de type spal ayant un plus grand débit ?

J'ai aussi la solution de faire sauter le mano rajouté et de me fier au voyant trop tard !!!! tout est neuf et peut etre que la période n'est pas forcément propice à ce type d'engin

merci d'avance

[tooace]

Salut Jean No,

Pour moi ça me parait normal avec le temps qu'il fait par chez nous... A Lucéram les 2 premières montes se sont faites avec 33 à 35 °C à l'ombre sauf qu'il n'y avait pas d'ombre, le moteur est monté très rapidement en T (huile et eau), 100 à 110 à l'huile à l'arrivée en haut (puis ça redescend vite à 80 - 90) et l'eau pas de problèmes, l'aiguille était entre la moitié et les 2/3 de sa course (plus vers les 2/3 finalement).

Mon ventilateur déclenche avec une sonde normale, et en haut de chaque monte il déclenchait 2 - 3 minutes puis stop...

Après j'ai parlé avec un golfiste d'Antibes qui fait beaucoup de MH, il a monté une sonde basse T pour déclencher le ventilo plus tôt...

Si ton moteur est refait je ne pense pas que ça craigne des masses, il doit quand même pouvoir encaisser ces chaleurs, même au delà de 4000 tpm

[sgane]

rohh les tafioles...



je monte mon huile à 125° ! même en hiver...



vous ne roulez pas assez fort !

virez moi la cale que vous avez sous la pédale de droite....

[tooace]

[louflo06]

l'eau Raynald, pas l'huile !!!!

[philippe.dumarest]

Et le pastis a 45° ou 51° il déclanche........

[louflo06]

ça déclenche quand tu cables !!!

[Clément]

Pour ma part, moi aussi j'ai une sonde qui déclenche bas.Bon, du coup,il faut dire que le ventilo déclenche souvent, mais pas de gène particulière.

Donc aucune surchauffe, malgré la grosse chaleur actuelle, et les 7000 trs/mn que prend l'Oett régulièrement.

[louflo06]

tu te souviens des valeurs Clément ? 83° ?

[Clément]

Je n'ai aucun souvenir, il faudra que je regarde sur la facture, si cela y figure.

Pour te dire, même en hiver, il déclenche assez souvent. Bon c'est vrai, l'hiver dans le sud, ça n'existe pas
En contrepartie, elle est un peu plus longue à chauffer, mais vu qu'on ne tire pas à froid dans nos GTI (surtout avec une Oett .... ), ça me convient bien.

[Jos]

donne la réf

[sgane]

bah l'eau à 100° cela ne me choque pas !

elle peux monter plus haut, j'ai parfois (sur circuit) 105° avec l'Audi (avec l'huile à quasi 120°)

et je pense la monter aussi haut avec la GTI sur circuit.

le circuit de refroidissement étant sous pression et avec les additifs dans le LDR, il ne va pas se vaporiser.

mets un bon LDR de qualité, genre du G12 plus plus (non je ne suis pas bègue).



tu serais surpris de ce que peux encaisser un moteur de GTI !

[Clément]

Pour répondre, je n'ai pas réussi à remettre la main sur ma facture de thermocontact (pourtant je conserve vraiment tout)

Par contre, j'ai une facture qui concerne mon thermostat ou plutôt le calorstat. Selon la référence, il ouvre à 75°C. N'en déplaise à certains, je l'ai acheté chez TopWagen, où l'on trouve différentes versions, selon le choix de température d'ouverture souhaitée.

La référence est (ma facture date de 3 ans....à voir si c'est toujours d'actualité) :" Thermostat 75C réf. 17912104/75".
Il existe même un à ouverture à 71°, valable aussi pour nos GTI.