présentation et historique de mes Golf

[than]

[Utopiaboy]

ça peut être du montage BMW, ou même du Renault, car la R25 recevait ces jantes sur les modèles baccara si je ne m'abuse

L'alésage fait combien ? ça passe juste centré sur le moyeu ou bien tu as dû mettre des bagues de centrage ? si c'est le même diamètre c'est sans doute du BMW

Superbe en finition Gold la RS

[luccio]

[Châtelain]

Belle brochette ou collection En tout cas je suis jaloux Couleur pas courante sur le G60. On dirait celle des golf 3.

[MICKAEL72]

Belle brochette en effet

C'est la 2ème fois que je vois cette couleur sur une Golf 2. Il y a une 16s présentée de cette même teinte sur la page des golfistes.

Je ne serais pas surpris non plus que cette teinte se soit appliquée aux Golf 3

[Frank (blumica)]

Bienvenue sur le forum.
Et une OEtt noire de Plus !! (les plus rapides)

[Steph2A]

Bienvenue, remetS nous vite l'oettinger toute d'origine, elles sont trop rares pour être personnalisées, même d'époque. Ce qui n'empêche pas d'avoir une bien belle brochette de golfs.
Et comme tu l'as parfaitement souligné le noir de l'oett tire plus sur un gris foncé à reflets marron qu'un noir profond. Et comme le dit mon pote frank ce sont les plus nerveuses.

[BEBER]

Effectivement: Belle collection Than
Je dirai meme qu'elle envoie du bois ta noiraude

[BEBER]

@than: cette fois ci, gardes le ton G....

[than]

[Utopiaboy]

[david 33]

très belle collection

[David]

Hello,

Je viens de découvrir ton sujet ! Et bien ma parole tu as de magnifiques GTI !

Agrémentées avec goût !

Bravo

[david 33]

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La GTI G60 a quand même un énorme défaut ! ! !














... c'est pas moi son propriétaire ! ! !

.

[than]

Bonjour à tous;

Merci pour vos messages, il y a toujours un peu de boulot sur mes vieilles autos.
Sur la G60 il faut refaire quelques retouches de peinture sur le capot (l'ancien propriétaire a ouvert le capot, il y a des vérins, alors que les essuies glaces étaient relevés, et là ça passe pas).
Lorsque je l'ai récupérée, j'ai remplacé la boite, le syncro de deuxième était HS.
J'ai également récupéré une calandre classique et remis les feux arrières d'origine (elle avait une calandre simple phares sans sigle et des feux "style M3", si quelqu'un est intéressé, je ne les ais pas jetés...)
Le compte tours débloque, un G60 qui prend 7000 trs et plus ça n'existe pas, c'est une maladie sur les Golf G60, j'ai eu le même problème sur ma première, mais à l'époque il y en avait en stock chez VW (très cher), alors que maintenant, il n'y en a plus chez VW ni ailleurs.
(si l'un de vous en a un qui fonctionne je suis preneur...).
Tu vois David, en fait elle n'est pas si parfaite que ça...
Je sais que certains ont fait refaire leurs jantes au portugal, avez vous des coordonnées la bas de gens sérieux, j'ai un stock d'ATS en 14 à faire rénover.