C'est vrai qu'elle marche comme un missile cette 2002 turbo : en ligne droite et au dessus de 4000trs/min. Il ne faut surtout pas la laisser retomber en dessous par contre. La boite sport aide. Dommage qu'elle ait eu une panne avant de pouvoir tourner sur le Nürburgring. Mais ayant essayé la bête sur route tout aussi sinueuse, je ne suis pas convaincu que ce soit son terrain de prédilection, sauf dans les (nombreuses) sections rapides. Mis à part la fiabilité et l'entretien, c'est une chouette auto !
Bon Gilles, on y retourne quand avec les GTI ? J'aimerais quand même essayer de voir ce que ça donne avec une petite voiture agile. D'ailleurs on en a croisé quelques unes , dont deux "Pirelli" avec toit ouvrant d'origine. Une superbe Lhassa "allemande" et une Alpinweiss "anglaise" (RHD).