[G1 1800] aprés 2 bonbinettes une GOLF 1800 MK1

[radikalcool]

non celle qui ce fixe sur le moyeux av et qui protége les disques des projections (mais qui pour mon utilisation
vas géné leur refroidissement)

[macaroni]

J'ai trouvé les photos, si tu veux je te les envoies par mail et tu les mets.



Désolé mais j'ai une gosse flemme avec les photos surtout qd elles sont lourdes...(j'ai un post tjrs ouvert où il manque des photos et je ne m'y suis tjrs pas mis...je sais c'est très mais alors très mal ).

[radikalcool]

vas y envoie moi les
merci

[Tony]

Faites suivre, je les posterai ici

[Tony]

[radikalcool]

mais c est ma voiture


merci encore a vous 2 c est trés sympat , et pour ce qui est de mon niveaux d informatique vus de la ou je part
je ne pourait que m amélioré

pour ce qui est de la voiture a aujourd hui
elle a perdus ces jante pour des orrigine + MXV en 185/60/13 neuf
a l extérieur: n a plus les déflecteurs bulle de vitre avant , idem pour les autocolants arr
a l intérieur : a retrouvée un cache d orrigine (pas percé) a l emplacement manos et dans l affaire a perdus aussi la jolie moquette des vides poche

franchement j adore cette voiture ,encore plus d orrigine extérieurement (jantes) aujourd hui

sinon pour la suite
1 question aux pros de l injection
démare au quart de tours et tiens un ralentis super stable a 800/900 trs
accélére normalement jusqu a 2500 / 3000 trs puis si a ce régime on donne encore un coup d accél et a comme un trous et aprés prend ces tours normalement
je précise que le filtre a essence est neuf (bosch)

et depuis sont 1er redémarage le MFA refonctione normalement (température d huile et extérieur , temps de parcours ,
pour ce qui est de la conso je ne sait pas (pas encore rouler)
donc pour le moment on laisse comme ca (je savais qu il falait que j achéte une RABBIT avec tout ces machins electronique de confort moderne on est tjrs enmerder)

a suivre

[Utopiaboy]

ne serait-elle pas réglée un peu pauvre au CO ? le ralenti est censé être calé à 950 tr/min +/- 50, un petit passage à l'analyseur de gaz ne fera pas de mal je pense , ainsi qu'une vérif du bon calage de l'allumeur. Après ça, si pas d'amélioration, il faudra fouiner vers une vérif du débit des injecteurs, une prise des pressions du système d'injection. Je ne crois pas à une prise d'air qui aurait tendance à élever le ralenti.

Les déflecteurs de vitres, ça c'est de l'accessoire eighties, à conserver religieusement

[radikalcool]

merci pour les infos UTOPIABOY
pour ce qui est de ce magnifique accessoire , je ne l ai pas sur la voiture (le proprio a dut le gardé)
persso j accroche pas trop en fait

[radikalcool]

ca y est elle vient de faire ces 7er kms et bien 1ere panne (d essence)
je croyais qu il y avait une led de voyant de réserve et que le mano n était pas fiable
mais j ai eu de la chance elle m a laissée tombé a la porte du garage

[Ghislain30]

Ta eu du bol lol.

[gti30]

[radikalcool]

ca rassure de ne pas étre seul en ce bas monde

[radikalcool]

donc le moteur est finnis a moi
je vais attaqué le chassis
au programe : 4 EIBACH en - 30 / VIAROUGE routier / butée et silent block neuf
en cherchant un peut pour les prix des KIT
je suis tomber chez le méme fabriquant sur le kit de " BARRE ANTI ROULIS "
je connais l utilité de ces piéces
mais pour une utilisation ROUTIER / SPORT
et ce qu ici des gens les ont déja monté (surement)
donc si vous avez des avis et un retour d expérience ce serait sympat

merci

[radikalcool]

ca y est on m a gentment fait passer les refs des silent blocs des suspates , des que possible je passe chez VW
et zou !!!! remontage je commence a avoir hate de rouler avec

et je pensse aussi avoir trouver ces nouvelles roulettes (des BBS MAHLE que je referais avec le centre doré)

[jiti ail]

Dépéche toi pour les jantes l'annonce des jantes,n'est pas encore enlevée sur le Bon Coin