[G1 1800] aprés 2 bonbinettes une GOLF 1800 MK1

[radikalcool]

pour ce qui est des photos
je pensse que vous vous étes biens rendus compte de mes capacitées en informatiques
pour ce qui est de la refection des durrites , c est du dépannage (mais trés fiable)
en attente d une commande chez CLASSIC PARTS (je ne vais pas m étendre de nouveaux sur mes compétences)

j en proffite au passage pour faire une annonce
"si quelqu un peut m aider a faire une commande pour les 2 durrites d essence chez CLASSICS PARTS"
c est avec plaisisr et en plus vous aurez toute ma gratitude


pour ce qui est de la grosse révision (je n ose pas appeler ce que je suis en train de faire RESTAURATION )
donc remontage des durrites d essence / téte et doigts d allumeur / maitre cylindre de frein / dérouilage et peintures des cardans / peinture interieure de la derniére jantes
ce soir normalement : remontage du radiateur et des ces durrites / changement du fitre a air /
démarage de la béte

étape suivante freinage
a suivre........

[Utopiaboy]

[radikalcool]

et une pincée d OPTIMISATION

travail de ce soir
remontage du circuits refroidisement et mise en eau
peinture interieur de la derniére jante

a suivre ......

[radikalcool]

ca y est elle tourne
ce soir changement de la distrib (trop simple par rapport aux 2 autres)
mise en route au quart de tour
et que du bonheur

travail suivant attaquer le remontage du train arr et du freinage

a suivre.......

[MARC 083]

c est cool tout ça
tu devrais demander un APN au pere noel , comme ça tu pourrais nous mettre quelques photos de ton travail

[Utopiaboy]

Une fois les fêtes passées, il faudra vraiment qu'on prenne le temps de se voir autour de "l'engin", et d'une mousse pourquoi pas

En tous cas je suis assez admiratif devant ton ardeur à la tâche, il m'aurait fallu environ un an et demi pour faire tout ce que tu as déjà fait . Je manque d'assurance en mécanique mais surtout je suis victime d'une grosse flemmardise récurrente

[macaroni]

Je n'arrive à voir aucune photos sauf celles du catalogue et du compteur!
Cette auto elle n'appartenait pas à un Patrice ou Patrick? Il avait aussi une 1800 grise avec un kit BBS?
Si la blanche était à lui...elle est neuve de chez neuve, en tt cas en 2005/2006 après je ne sais pas.
L'historique est plus que clair sur cette auto de mémoire.

[radikalcool]

oui tout a fait MACARONI pour ce qui est du prénom PATRICK
tu connais la voiture ??????
que peut tu me dire dessus , je suis trés curieux

UTOPIABOY sans aucun probléme pour le rencard , tu sait ou j habite et en plus je suis en vacance cette semaine
et j aurais besoins d une paire de bras en suplément pour remettre en place le train arr
et pour ce qui est du courage pas trop en fait (par rapport a certain , d ailleur je ne me sent absolument pas la patiente et le courage de faire une vraie resto , c est d ailleur pour ca que je préfére investir un peut plus au début )
en 1er j ai uniquement le temps en semaine et avec les journées courte je ne peut riens faire chez moi
en 2 eme j aimerai quelle soit préte pour MARS
en 3eme il n y a vraiment riens de compliqué dans ce que je fait

pour ce qui est de la bombinnette
elle ne tourne pas parfaitement
il me tarde qu elle puisse rouler que je l amméne chez un pote qu il me régle ca au petit oignons
et avec un controle pousser de l injection

a suivre

[macaroni]

Salut,

Je peux juste te dire qu'en 2006 je cherchais toujours une GI et qu'à 4500euros pour l'époque je trouvais çà un poil cher, la côte se cherchait encore (c'est mon opinion) et il y avait encore des bonnes occasions. Puis çà me gonflait de reprendre l'auto d'une personne qui a eu une excellente affaire et qui n'a pas pu en profiter, clair j'aurais préféré être à sa place (JALOUX va ). Dans mon souvenir, il l'a eu pas chère mais la place lui manquait et il ne s'en sortait pas avec la grise, si je ne raconte pas de bêtises, c'est dont je me souviens.

J'y peux rien mais qd je dois garder une auto, je préfère l'acheter en première main ou qui est toujours restée ds la même famille...c'est perso (OK çà devient rare en GI mais désolé encore une fois çà me regarde).
Tu vois ce n'est pas contre la voiture que j'en avais, c'est plutôt la rupture avec le premier proprio...cherche pas. Puis j'ai l'impression que pas mal de personne achetait et revendait à l'époque, il y avait pas mal de "plus de place chez mes parents", "plus de box suite déménagement", à croire que les propriétaires de GI vivaient tous chez leur parents ou en location donc çà m'a gonflé.

Par contre, j'avais eu Patrick au téléphone. Le contact a été très bon, c'est pas un effet de mode s'il roulait en GI, il aimait vraiment çà et c'est comme çà que je l'ai ressenti.

Qt à la voiture, il ne me semble pas qu'elle avait les petits problèmes dont tu parles, car il l'a fait venir de l'est ou du nord de la France (je ne sais plus) sans problème. Puis il y avait plein de détails qui m'ont fait comprendre que l'auto était une bonne base (la protection de la carrosserie qui suhintait encore, les commodos encore dur etc, etc...)
Le premier propriétaire était super maniaque, c'était LA voiture qu'il voulait et il se l'ait payé. C'est suite à son décès que sa femme l'a vendu.

Je dois encore avoir les photos de 2006 que je peux t'envoyer si tu veux.

Bonne route avec ta belle.

[radikalcool]

donc oui nous parlons biens de la méme voiture
pour ce qui est du feeling avec lui , trés bon , d ailleur j ai fait affaire
et la grise vas comme il m a dit retrouver une jeunesse (dont elle a biens besoins)
pour ce qui est du prix d achat (a lui) je pensse biens qu il a fait une culbute (et je m en fout)
pour ce qui est de l état , oui elle a l air neuve (mais un tout petit peux de carrosserie quand méme)
et pour ce qui est des problémes (elle n en n a pas, c est moi qui refait tout avant de les avoir , et que surtout je compte rouler sans soucis) , un petit détail , je ne pensse pas par contre qu il l entretenais comme elle le mérités
donc a long termes , elle est biens mieux avec moi

[macaroni]

Bah...l'essentiel c'est qu'elle te plaise et que toi et le vendeur vous y avez trouvé votre compte!
A priori pas de loup avec cette auto, elle n'a pas été secouée, c'est ce que je voulais dire.

[radikalcool]

pour ce qui est du secouage
je pensse que tout le dépot est encore au fond
je te confirme qu elle na pas du étre maltraitée (a voir les silents blocs et pneus)
mais tu l avais déja vue allors ?????? et les photos tu peut les mettres ici (ca remplira)

sinon ca y es elle viens de retrouvé son train arr ,avec les garnitures controlé et nettoyé , les tambours déglacé , les cables de frein changés aisnsi que les durrites (avia)

a suivre....

[radikalcool]

aujurd hui remontage des
plaquettes / disques / durrittes av / cardans
c est presque finnis pour la 1ere partie
reste encore a faire le réglage du régulateur de freinage ( au boulot a la rentrée)

demain purge et peut étre 1er tours de roues

[radikalcool]

ca y est elle a retrouver le plancher des vaches
maintenant réglage moteur et rodage frein
d ailleur je pensse virré la tolle de protection lors de la réfection du train av et des amortos

[Utopiaboy]

quelle tôle de protection ? celle du collecteur d'échappement ? je crois que c'est un peu la maladie sur la golf 1, la fixation de cette tôle. Mais normalement la boulonnerie d'attache est encore dispo chez VW