[G1 1600] Encore un nouveau

[doudou34]

Superbe origine, quatre ats (un p'tit rabaissement, shut je vais me faire sortir) et le tour est joué. Belle acquisition, je cherche une belle blanche moi aussi pour faire black and white dans le garage !

[ptitdav86]

[ptitdav86]

Et bien ca y est la panne est trouvée, c'était bien le 4 éme cylindre qui ne tournait pas. Après un test des compression tout va bien , donc on approfondit, on démonte l'injecteur, il goutte..., on le remplace par le 1 er, tout se précise, un nettoyage, on remonte, et c'est bon la golf tourne rond !
Donc les travaux ont commencé hier. On a enlevé le réservoir ainsi que la goulotte. Le réservoir était pleins de résidus, ce n'était pas celui d'origine. Quant a la goulotte elle m'a l'air en bon état. Donc je ne sais pas si le nettoyage suffira ou si il faut le faire refaire ou même en acheter un neuf chez mecatechnic.

[cricri]

Le réservoir Mécatechnic n'a pas une super réputation... Demande à Sgane ... Il a tendance à beaucoup refouler au remplissage semble t'il.

[sgane]

Je confirme !

Il n'y a pas de clapet anti-retour à l'entrée des réservoirs mécatch.
Il faut récupérer celui de ton vieux réservoir et le remettre sur le mécatech.

De plus, les différentes entrés/sortie ne sont pas pile poil au même endroit, une galère pour remettre les durites qui sont alors un peu courtes pour certaines !

Et, il n'y a pas de support pour le filtre intérieur, donc, faut obligatoirement mettre un filtre entre le réservoir et la pompe.
Un filtre type "Marignan" va très bien !

Un peu d'adaptation, mais une fois monté, c'est bon.

Faut négocier le prix chez méca en leur avançant les défaut de ce réservoir...