[G2 G60] De 1990, rouge tornado, quasi stock

[Dogone92]

Salut à tous ,

Voilà, certains ici se souviennent peut etre de moi comme étant le propriétaire d'un PB gris ayant un peu bousculé les traditions puis d'une EV "Sac à dos" noire

Apres avoir profité pleinement d'une Jetta GTX 16v je suis tombé par hasard sur l'annonce d'une g60, qui malgré ses quelques défauts, m'a séduit ; explications...


La voici lors de l'achat :
















La ligne d'échappement criait " au secours, change moi ", à chaque démarrage




L'intérieur cuir qui s'est avéré être un faux en sky, les panneaux de porte également...




Le fond de compteur qui porte des traces de colle, surement un rajout tuning enlevé de façon très professionelle ...




Un toit ouvrant adaptable, qui heureusement ne fuit pas...






et voici le compartiment moteur :






Plus, j'ai eu trop honte pour le prendre en photos, mais une plage arrière accoustique énorme avec des enceintes tout aussi énormes, une belle horreur qui la achevé les supports de plage arrière !

[Dogone92]

Je me suis donc gentilment attaqué à sa remise d'origine et remise en état de ce qui a mal vielli :

Le soufflet de levier de vitesse qui est neuf ( l'ancien était d'origine, donc dans l'état lamentable que vous imaginez )




Puis à l'échappement :



Et une gamelle centrale neuve de marque Walker, livrable encore chez AutoDistribution, pour info, le silencieux final se fait aussi,



Par contre par souci (momentané) d'économie, j'ai posé ceci en silencieux final que j'avais en stock :



Le silencieux final d'origine prendra évidemment place dès que possible, déjà pour reprendre une sonorité normale et surtout par ce que y'a rien de tel que l'origine, ce silencieux me dépanne bien mais il est mal placé, il tape contre le pare chocs c'est une horreur...


Puis mise en peinture des caches de jantes qui étaient aussi défraichis que la loi de la nature l'autorise...

[Dogone92]

Voilà, étant dans l'impossibilité de trouver mon intérieur motif HZ en bon état, et surtout à un prix raisonnable, j'ai opté pour un intérieur d'Edition One qui a quelques légers défauts, et qui était accompagné de panneaux de porte tissus teintés noir, je pense le garder car j'adore cet intérieur, juste le temps de trouver les panneaux en bon état, rien de pressé de toute façon, j'ai du boulot ailleurs aussi
















Je n'ai plus la photo sous la main mais j'ai également trouvé mes supports de plage et une plage arriere d'origine en tres bon état, ça de moins à faire...

Il me restera donc, à trouver quelques bricoles intérieures, qu'il me manque, une lunette arrière percée, remettre l'essuie glace en position normale, 4 trappes de cric pour le bas de caisse, un ciel de toit noir, les panneaux de porte EO, les loquets de porte d'origine ( les trucs chromés bidons sont une plaie, n'arretent pas de me desceller le guide plastique... ),
silencieux final d'origine, un leve vitre complet coté gauche ( le mien a le cable completement vrillé, irrécupérable... ), une fixation de batterie, rien que ça et c'est tout...

Demain, je m'attaque au changement d'une petite durit allant de la pipe à l'ISV qui est completement fendue, piece d'origine VW évidemment.



Sinon, côté mécanique, elle a 148 000 km, le compresseur est révisé, poulie 68mm, RPE porsche, clapet anti retour, puce Jabba sport...

Le moteur est dans un état très bon, hormis les poussoirs légerement bruyants, tout est sain

La caisse est repeinte, mais jamais rabaissée, et les jantes d'origine et ça le restera.

Je viens de faire environ 2 000 km à son bord, dans le plus grand bonheur

Suite au prochain numéro !

[David]

Elle est fort sympa ta petite G ! En plus t'as déjà bien bossé dessus ! Beaucoup de plaisir à son volant !

[bastianos]

Bonne resto,
je la verrai bien retrouvé sa calandre avec son liseret rouge.

[Dogone92]

merci !

Pour la calandre j'y pense, surtout que j'ai encore le sigle de calandre, mais pour l'instant vu qu'elle est toute rouge ça ne me choque pas trop...

[J P]

sympa ce G vivement la suite....

[Dogone92]

En voilà une petite, de suite ...

Je cherche tranquilement le reste, mais ayant pas mal tapé dans mon budget, je me calme un peu...


La tronche de la durit qui a de la pipe d'admission à l'ISV, y'avait une légere prise d'air ...





Et puis un petit kit clé rétractable, assez pratique :





Certains puristes crieront " et les clés G60 alors ! "
Réponse , je ne les ai même pas, mais j'y pense...
Ca me fera six clés au total quand même

[Châtelain]

Sympa tout cela Continue dans cette voie. Manque plus qu'un AAC 268/276

Pour ton silencieux final, regarde sur ebay Allemagne. Tu en as pour 60€ livré et garantie 24 mois.

[Dogone92]

merci du tuyau, j'y avais pas pensé !
Je parle pas trop le germain mais avec google traduction ça devrait le faire

[Châtelain]

Recherche sur ebay.de, ensuite tu tapes "golf auspuff". Recherche pour un de 16s en 55. Le site est ABB il me semble.

[J P]

avec cette durite dans cette état tu devait avoir une sacrée perte de pression ....

[Dogone92]

Effectivement en tapant golf auspuff on trouve de la piece en veut tu en voila

On trouve surtout de l'escargot de sortie de G et des échangeurs en facade je me laisserais bien tenter une fois que j'aurais fini de la remettre stock !

[Dogone92]

[NIKO G60]

Bienvenue à cette petite G60 si rare de nos jours !!
Trés mignone en rouge !
Dommage pour l'intérieur, même en "EDITION"...
Avec un peu de patience, elle pourra vite retrouver son apparence "stock".