[G1 1800]Barre Stabilisatrice
Publié: Mar 20 Nov 2007 20:32ça commence, assis-toi !
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Publié: Mar 20 Nov 2007 20:32Publié: Mar 20 Nov 2007 21:12Publié: Mar 20 Nov 2007 21:13tu fais les courses en ce moment ?
Publié: Mar 20 Nov 2007 21:15Publié: Mar 20 Nov 2007 21:17Publié: Mar 20 Nov 2007 21:18Publié: Mar 20 Nov 2007 21:20Publié: Mar 20 Nov 2007 21:22Publié: Mar 20 Nov 2007 21:35en fait une barre stab "anti roulis ..comme sont nom l'indique ,limite le roulis en virage ..
en bref et simplifié (car il y a une question de modif des reglage selon l'angle de braquage par rapport a la direction et l angle de pivot )
donc moins de roulis = adherence (dans une certaines limite) augmentée .
mais ça decroche plus vite et plus sournoisement ...
et pour l histoire de la section plus faible a l avant et plus grosse a l arriere .
exemple en supposant qu'une voiture soit sous vireuse ,si on met une barre anti roulis plus grosse a l'ar et en laissant celle d'origine a l'av.
et bien elle va devenir survireuse .
et inversement
ps pour ceux-ce qui les suppriment, en generale c est sur terrain degrader ou/et sur route ou l adherence n est pas bonne (pluie, route humide).
en bref et simplifié (car il y a une question de modif des reglage selon l'angle de braquage par rapport a la direction et l angle de pivot )
donc moins de roulis = adherence (dans une certaines limite) augmentée .
mais ça decroche plus vite et plus sournoisement ...
et pour l histoire de la section plus faible a l avant et plus grosse a l arriere .
exemple en supposant qu'une voiture soit sous vireuse ,si on met une barre anti roulis plus grosse a l'ar et en laissant celle d'origine a l'av.
et bien elle va devenir survireuse .
et inversement
ps pour ceux-ce qui les suppriment, en generale c est sur terrain degrader ou/et sur route ou l adherence n est pas bonne (pluie, route humide).
Publié: Mar 20 Nov 2007 21:40Comme dit par CES, plus la barre arrière est grosse et plus l'arrière est vif et engage.
Donc moins besoin du frein à main dans le serré
Attention toutefois dans le rapide où ça peut devenir délicat à tenir, surtout si c'est humide.
En général on passe au 25mm à l'arrière, et pour les plus téméraires au 28mm.
Donc moins besoin du frein à main dans le serré
Attention toutefois dans le rapide où ça peut devenir délicat à tenir, surtout si c'est humide.
En général on passe au 25mm à l'arrière, et pour les plus téméraires au 28mm.
Publié: Mar 20 Nov 2007 22:12Publié: Mar 20 Nov 2007 22:57Publié: Mer 21 Nov 2007 04:11Publié: Mer 21 Nov 2007 09:02