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[G1 Oett]barre anti rapprochement sup

Pour la réparer ou l'améliorer...

[G1 Oett]barre anti rapprochement sup

Messagepar morgon16s sur Jeu 17 Nov 2005 10:59

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Messagepar wil sur Jeu 17 Nov 2005 11:36

Bienvenue sur le forum !! :wink: :up:
Pour ta question , la plus efficace est .... l'inférieure en usage sportif !!!
Je pense , à confirmer par d'autres les véritables spécialistes :wink: , que la supérieure n'apporte pas beaucoup plus au niveau tenue de route !!.. personnellement , je trouve que la caisse devient trop rigide pour un usage quotidien !!
Enfin , sois extrémement prudent , tu as une voiture mythique entre les mains ...conserves-là longtemps et ...envoie-nous quelques photos !!! Bonne route :wink: :up:
C'est pas parce que l'on gonfle un pneu ...qu'il s'énerve !!!! Amicalement . Wil
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Messagepar morgon16s sur Jeu 17 Nov 2005 11:51

promis pour les photos, des que possible
merci pour ton avis, j'en attends d'autres
en 1982 je passais mon permis et je revais d'une 16s (il y en avait une dans ma ville, Brive 19)
Je sais ce que j'ai entre les mains, je suis un collectionneur averti, c une premiere main 85 000 km d'origine, culasse d'origine, elle ne demande qu'a prendre les tours, pression excelente, le bonheur quoi!
J'ai vendu une 4 cv decouvrable de 1951 pour cette 16s, ca change bq
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Messagepar Gaël sur Jeu 17 Nov 2005 11:53

Euh Wil l'inférieur est monté d'origine sur les Oettinger :wink:

Pour la supérieur les spécialistes de l'oet vont te répondre sans problèmes.
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Messagepar ces sur Jeu 17 Nov 2005 11:54

salu et bienvenue!
c est vrai que comme dit will ,l inferieure est la plus utile .
apres c est un peu plus raide.mais ca reste une affaire de "gout" question comportement . :wink:
moi j ai la totale et je regrette pas .
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Bare antirapprochement sup sur OE.

Messagepar Verne sur Jeu 17 Nov 2005 15:25

Verne
 
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Messagepar Frank (blumica) sur Jeu 17 Nov 2005 19:13

Bienvenue sur PGG (et une anthracite de plus, voir autre post sur échappement inox, on voit un bout de l'auto :lol: ). Vivement les photos !!!!!
Personnellement j'ai mis un BAR sup récemment, pas trop vu la différence pour l'instant (mais l'amortissement n'est pas au mieux de sa forme, mais ça va bientot changer car le kit streetline est arrivé depuis 2 mois... :D ). Alu, acier,...question de gout, de poids et de prix.
Personnellement j'ai mis une IRESA alu d'époque, que j'ai nettoyé comme un fou et ça donne ça : :wink: :wink:
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Messagepar joffrey sur Jeu 17 Nov 2005 19:56

Golf 1 GTI 16S en resto
Cherche volant GTI16S
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Messagepar Frank (blumica) sur Jeu 17 Nov 2005 20:56

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Messagepar Fabien sur Jeu 17 Nov 2005 21:04

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Messagepar ces sur Jeu 17 Nov 2005 21:07

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Messagepar morgon16s sur Jeu 17 Nov 2005 22:29

merci pour vos conseils a tous
Mais j'aimerais savoir laquelle de chez mectechnic passe sans virer le vase
peut-être fabien tu sais?
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Messagepar Jos sur Jeu 17 Nov 2005 23:18

Driving ideas !

il faut adapter le travail à l'homme et non pas l'homme au travail !
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Messagepar morgon16s sur Jeu 17 Nov 2005 23:25

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Messagepar morgon16s sur Jeu 17 Nov 2005 23:43

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