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www.passiongolfgti.com • Voir le sujet - [G1 Oett]barre anti rapprochement sup

[G1 Oett]barre anti rapprochement sup

Pour la réparer ou l'améliorer...

Barre antirapprochement sup.

Messagepar Verne sur Ven 18 Nov 2005 09:21

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Messagepar wil sur Ven 18 Nov 2005 13:49

C'est pas parce que l'on gonfle un pneu ...qu'il s'énerve !!!! Amicalement . Wil
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Messagepar marignan83 sur Sam 19 Nov 2005 13:06

Bonjour,

Voilà :
http://perso.wanadoo.fr/iresafrance%20/
puis "liaisons au sol" puis "barres antirapprochement". :wink:

C'est encore plus nécessaire si tu monte un ammortissement rigoureux.

@ +
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. Quand c'est bien, faut le dire aussi !
. La connaissance s'acquiert par l'expérience,
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Messagepar Jos sur Sam 19 Nov 2005 13:11

Driving ideas !

il faut adapter le travail à l'homme et non pas l'homme au travail !
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Messagepar Raphaël sur Sam 19 Nov 2005 15:47

Antoine, ton lien est dépassé, le site a changé d'adresse, le bon est celui de Giovanni :wink:
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Messagepar Jos sur Sam 19 Nov 2005 15:53

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il faut adapter le travail à l'homme et non pas l'homme au travail !
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Messagepar morgon16s sur Mar 03 Jan 2006 22:26

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Messagepar Frank (blumica) sur Mar 03 Jan 2006 22:56

voilà qui est interessant.
une ch'tite photo de la BAR arrière ?
merci pour ces commentaires Morgon16s :up: :wink:
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Messagepar Verne sur Mer 04 Jan 2006 14:38

On lit de fois de ces trucs sur ce site...que on croit rêver; dire par ex. que les Golf 1 et notamment la Gti n'inspirent pas confiance -surtout venant de quelqu'un qui avoue n'ayant "d'autres expériences en Golf"- qui avoue ensuite rouler avec des pneus qui "vont gicler "(?) .(C'est sans doute à cause du"derrière" qui se trémousse)
Même avec tout l'indulgence que on peut avoir pour un romantico-nostalgique -"...ce soir en Dordogne par une nuit claire......", qui veut nous faire croire que contre 35 euros donnés à IRESA pour une barre anti-rapprochement arrière !!!, on "change de voiture" comme-ça, comme par miracle -, on ne peut pas laisser passer sur ce site des ... aidez-moi à trouver le mot...pareilles !
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Messagepar gaston sur Mer 04 Jan 2006 14:49

bonjour a tous
j'ais montés les 3 barres av supérieur+inférieur +ar
il y a une grosse différence sur le comportement de l'auto :up:
mais la caisse travaille beaucoup,surtout avec des amortisseurs tuning
a éviter,un bon kit suspension arrange beaucoup de chose
je me pose une question? la bar arrière prise sur la tige d'amortisseur,elle serait pas mieux entre les puits de suspension :?:
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Messagepar Verne sur Mer 04 Jan 2006 17:29

Si, Gaston, mais peux de gens conaissent le sujet, et surtout pas les vendeurs de chez IRESA qui proposent un gadget parfaitement inutile:ce que (on pense) gagner en rigidité de caisse, est amorti par la flexibilité donné par les silentblocs très souples qui font l'interface entre la caisse et la tige des resorts. Et il y a encore plein de choses à dire sur se sujet !
Merciet bravo pour avoir tenu une remarque ... remarquable !
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Messagepar Jos sur Mer 04 Jan 2006 17:39

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il faut adapter le travail à l'homme et non pas l'homme au travail !
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Messagepar Verne sur Mer 04 Jan 2006 18:21

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Messagepar Ludwig sur Mer 04 Jan 2006 20:02

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Messagepar ces sur Mer 04 Jan 2006 20:19

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