[G1 1600] besoin d'une barre anti rapprochement superieure?

[shelby31]

a bon c'est faux? je savais pas..
je suis curieux de nature tu pourrai me dire pourquoi?
en tout cas se qui est sur c'est que fo avoir de bon bras avec suspat a -6 et 195 R15!!

[Steph2A]

[shelby31]

[Dom]

voilà,tu as tout compris

[claudef13]

Salut,

Je pense que si tu l'a remet dans sa configuration d'origine tu vas bien plus t'amuser à son volant, peut être sera tu moins efficace, encore que....mais tu y gagnera en plaisir et n'est ce pas là l'essentiel, de toute façon, sur la route on ne peut plus aller chercher les derniers dixième........

J'ai moi aussi une 1600 de 82 d'origine avec suspensions et ressort d'origine, j'ai pour l'instant des jantes en 14 mais je vais bientôt repasser en 13 (merci Joel) et je m'éclates à son volant et je l'a trouve très belle comme ça(après les gouts et les couleurs...... )

Ce n'est, et cela reste que mon opinion personnelle

A+

[shelby31]

[klem]

Les B4 sont des amortisseurs un poil plus raide que l'origine. Ils sont confortables mais ce ne sont pas des amortisseurs typés sport. Tout dépend de ce que tu recherches et en fonction de ton budget Plus typé sport, il y a les Koni jaunes et les Bilstein B6 mais ce n'est plus le même budget

Fais des recherches sur le forum, il y a plein d'avis sur toutes les combinaisons possibles, que ce soit B4 ressorts Eibach, B6 ressorts Eibach, B6 ressorts d'origine, Koni....

[shelby31]

[jean claude 06]

[pouch]

[shelby31]

[Julien09]

[klem]

[shelby31]

[rubycon]

...n'oublies pas la barre anti rapprochement, ...mais inférieure,
c'est celle là qu'il faut...