[G1 1800] [Résolu] Bilstein B6 bloqué

[youky]

Bonjour à tous,

J'ai monté début juin des bilsteins B6 sur ma G1 1800 pour remplacer mes amortisseurs qui étaient bien mort.

Tellement mort qu'à l'avant il n'y avait presque plus d'huile dedans.

J'ai donc commandé des B6 Bilstein avec à l'avant des cartouches pour mettre dans les jambes de force.

J'ai fait environ 400 km depuis, mais je n'utilise ma golf qu'une fois par semaine.

Et ce soir en passant sur les ralentisseurs en sortant du boulot, j'ai l'impression que l'avant droit est vraiment très raide.

La moindre bosse sur la route prise du côté droit donne l'impression de prendre un nid de poule, alors que le côté gauche est vraiment très souple et confortable.

Je me suis arrêté pour vérifier, le côté gauche s'enfonce bien quand on appuie sur l'aile, alors qu'a droite ça no bouge pas, et c'est le pneu qui fait office d'amortisseur.

Je précise que j'ai les ressorts d'origine (VW avec les marques jaune et bleu si mes souvenirs sont bon).

Est-ce que quelqu'un à déjà rencontré ce problème, ou à une idée d'où pourrait-il venir (mauvais montage ou amortisseurs défectueux) ?

Merci de m'avoir lu jusqu'ici.

Bonne soirée.

[fred2nice]

salut, mauvais montage a mon avis non, tu aurais au pire du bruit ou autres. je pencherais plus pour un amortisseur déféctueux a confirmer.

[youky]

Merci pour ta réponse, je vais faire passer l'amortisseur en garantie.

[youky]

Bonjour à tous,

Des nouvelles de mon amortisseur défectueux, les cartouches B6 pour G1 ne sont plus fabriquées par Bilstein, je dois donc leur renvoyer la cartouche pour qu'elle soit rechargée.

Quand j'ai ouvert la jambe de force, il y a une quantité importante de mayonnaise à l'intérieur, et le bas de la cartouche n'est pas étanche et est donc remplie de LDR.

Quand on la retourne et qu'on appuie dessus, le liquide de refroidissement sort par la base de la cartouche et le long de la tige.

La question que je me pose : est ce que c'était une erreur de remplir la jambe de force de liquide avant de mettre la cartouche B6 ?

Merci de vos réponses.

[youky]

Bonjour à tous,

J'ai eu un retour de Bilstein sur ma cartouche B6, pas de prise en garantie pour défaut de montage du à la présence d'un liquide dans la jambe de force.

Le distributeur a fait un geste commercial et à pris en charge les frais de vérifications.

Donc pour moi plus de LDR dans les jambes de forces avec des cartouches B6.

A+

[RVroummm]

Salut
Donc , si j'ai bien tout compri , on monte les Bilstein a sec ?
parce que les miens , je les ai monté (comme préconisé par Koni) avec du LDR ......

[Billb]

Il faut savoir que le Blistein est en général monté à l'envers des autres amortisseurs, à savoir, le corps en haut et la tige en bas dans la jambe de force avec la butée. Le LDR que l'on met dans les autres montages où on insère le corps de l'amortisseur dans la jambe de force, permet un meilleur échange de chaleur avec l'extérieur. Celui que tu as mis dans le fond de ton B6 l'empèche tout simplement de fonctionner puisqu'il est incompressible.

[youky]

Tout à fait le liquide est incompressible, mais je pensais que la partie jaune de la cartouche serait étanche.
Et j'ai dû confondre Koni avec Bilstein c'est pour ça que j'ai mis du un peu de LDR dans la jambe de force avant de mettre la cartouche.
Par contre je n'ai pas eu de problème du côté gauche, mais j'enlèverai le LDR de ce côté par prudence.
Mais je persiste à penser que ma cartouche droite n'aurait pas dû aspirer le LDR (j'ai eu le problème après quelques kilomètres).

Et je suis désolé pour le distributeur qui était vraiment sympa et commerçant (et vraiment interressant au niveau prix) et qui maintenant à l'air un peu fâché ...

Par contre je suis vraiment pressé de pouvoir la remonter pour pouvoir à nouveau rouler avec, ça commence à faire un bout de temps et ça me manque.

[youky]

Ca y est c'est remonté et c'est que du bonheur

J'ai vidé l'autre jambe de force, et l'amorto n'avait pas bu de LDR.

La prochaine étape c'est les ressorts.