KYB sur G2

[jepe2]

bonjour, je voudrais changer de coupelles d'amortisseurs et d'amortisseurs également (la caisse penche un peu de côté, ça fait "klong" dans un virage avec bosses et puis ça n'a jamais été changé). J'ai réussi à déboulonner d'un côté, clé allen et clé de 22, mais l'autre côté résiste, comment faire? Et puis, question: A quelle moment j'utilise les compresseurs de ressort ? Une fois démonté toute la jambe ? Merci d'avance.
PS: Y'-t-il un tuto quelque part ?

[jepe2]

J'ai mis du dégrippant, abondamment, mais rien à faire! Ca tourne toujours dans le vide. Par contre, je ne sais pas s'il faut mettre déjà le compresseur à ressort avant ou après avoir enlever la jambe. Avez-vous une idée ?

[fred2nice]

salut, après avoir enlever la jambe

[jepe2]

merci fred!
Pour les goujons, on peut garder les même, ou bien faut changer tous les boulons et visseries? Sont encore en bon état, je ne les ai pas foirés. Par contre j'ai toujours une jambe qui résiste, le boulon ne veut toujours pas sortir...je vais tenter au chalumeau ou au burin, j'ai vu ça quelque part sur 1 post. Ca me stresse depuis une semaine.

[Billb]

Déboulonneuse, et si tu n'en a pas tu utilises une boulonneuse en sens inverse

[jepe2]

salut Billb, une déboulonneuse ! J'ai essayé de monter une tige à douille de 22 sur une visseuse/dévisseuse percutante. Pour le moment, je n'ai pas trouvé de tige de 1/2. Y'a déjà de l'idée, reste à trouver.