[G1 1800] triangle mecatechnic

[speedy-gonzales16]

Bonjour a tous,
Voila je suis entrain (roulant) de changer mes triangles par le kit mecatechnic et en superposant les origines sur les meca j'ai une grosse difference d'equerrage ?

Quelqu'un a t'il deja mis des meca sur sa one ?
Quels sentiments lors du montage moi j'ai eu du mal a mettre le goujon

Ma roue avant gauche sera sans doute plus en retrait de 5mm j'avais reperer le reglage (qui de toute facon sera refais) mais la pour le coup y aura du boulot.

Merci de me faire partager vos experiences

[speedy-gonzales16]

Quoi
Vous avez tous des actions chez mecatehnique ou quoi
Allez vous pouvez dire du mal je le repeterais pas

[Gilloo]

Bah c'est pas méca le problème ce sont les produits qu'ils vendent...

J'imagine que tes triangles sont de marque Fel.. ...stein...

J'ai essayé, j'ai compris, j'ai arrêté.

[speedy-gonzales16]

Salut Gilloo,
T'as compris quoi

[Utopiaboy]

que 90% des pièces type origine vendues chez Meca-wagen sont de la pure daube, au mieux t'en chies pour les monter mais t'y arrives, dans la moyenne ça commence à déconner au bout d'une certaine utilisation, au pire c'est carrément impossible à monter ou alors complètement défectueux

Et des exemples, sur ce forum, tu en trouveras à foison . Encore une fois, c'est sans parti pris (j'ai pas des actions chez VW), mais clairement il faut privilégier les VRAIES pièces d'origine, tant qu'elles sont dispo, par le biais des concessions ou du classic parts

[speedy-gonzales16]

le forum je lirai
la mecanique je comprendrai
les pieces je choisirai

Est ce que je peux et comment demonter les silents blocs des triangles meca et les mettre sur les triangles d'origine


merci

[Gilloo]

Encore une fois, j'aurais tendance à dire, laisse les où ils sont, achète des VW et monte les sur tes triangles d'origine. C'est sûr que ça fait plus de boulot, surtout si tu décapes et repeins mais au final tu t'y retrouves parce qu'avec du VW tu repars pour 25 ans.

En plus, c'est quasi impossible à sortir sans les bousiller.
Donc revends tes triangles et achètes des silent-blocs chez VW qui ne sont pas plus cher d'ailleurs.

A chaque fois que j'ai acheté de l'adaptable j'ai été déçu. Soit ce n'est pas aux dimensions, soit c'est super fragile, soit ce n'est pas endurant. C'est rarement conforme à la qualité qu'on attend. Et quand en plus ça touche à des éléments de sécurité, ça dépasse les bornes.

Mieux vaut remettre en état ou acheter en neuf chez VW, c'est plus cher mais il y a une bonne raison.

[eps_0929]

Completement d'accord avec Gilloo, pour les elements qui jouent sur la securite mieux vaut de l'origine avec memme 25 ans que du neuf de l'adaptable

[Billb]

[Jos]

[marignan83]

Bonsoir,

Je réitère la demande de Bilb pour les photos car suivant l'orientation du défaut et à condition que ce soit symétrique d'un triangle à l'autre, ça peut être intéressant pour augmenter la chasse

[joel]

[marignan83]

Bonjour,

Bah ouaih, ça peut servir mais de là à dire que c'est du GrA ... !!!

Je ne sais pas si vous avez remarqué mais ces "petits" défauts coïncident avec l'ouverture de la Chine vers le monde...

Comme dit Joel, faut savoir ce qu'on veut

[ido06]

[speedy-gonzales16]

Bonsoir,
pour les photos les pieces sont montées
pour se faire j'ai du defaire completement la fixation qui tient le triangle (pas celle sous le cardan mais celle en bout de triangle)et la poussé vers le centre de la voiture pour aligne la fixation qui recoit la grande visse.
Ceci a tendance a reculer la roue et donc une prepa groupe Z
pour moi une roue veut aller a droite pour celle de droite et l'autre le contraire.
le reglage le dira mais peut 'on corriger cela
merci pour vos commentaires