[1800 DX ] avis sur kit abaissement

[doudou34]

J'aimerais rabaisser ma titine qui est chaussée avec des ATS CUP en 7*15 ET 28 mais je souhaite un abaissement le plus léger possible. En hauteur d'origine et avec mes amortos d'origine un peu fatigués je frotte très légèrement parfois à l'avant et j'ai peur que cela devienne l'enfer si je mets n'importe quoi.

Que me conseillez vous, ressorts seuls, combinés filetés, kit complet avec jambes? J'aimerais trouver trouver un abaissement à 2 ou 3 cm maxi sans y dépenser le prix de la voiture ! Que mettre ?????

Merci de vos bons conseils !!!

[Steph2A]

Salut tout dépend de tes finances et du type d'ammortissement que tu veux.

Le top, bilstein B6/B8 avec ressorts eibach, confort un peu ferme mais super tenue de route, assez cher.
Koni jaunes avec ressorts eibach, très dur, très ferme, pas confortables, très bonne tenue de route sur surfaces lisses, mais délicat sur le bosselé, et moins bon que bilstein pour un peu moins cher.
Koni jaunes et ressorts d'origine donc pas rabaissé, satisfaisant.
Kayaba ultra SR avec ressorts origine, bon compromis, très économique et très confortable, assurant une bonne tenue de route.
Kayaba ultra SR avec ressorts eibach, certainement un super compromis, sport, confort, rabaissement, économique.

Et laisse tomber les combinés filetés, bien trop chère et bien trop complexe, et complètement inutile pour une auto de tous les jours

[Dom]

[Steph2A]

Certes, mais tu peux avoir des combinés filetés, et la mettre au mini vers moins 3.5 moins 4 aussi.
Quel esprit de contradiction aujourd'hui mon cher barbaro, remarque 1 partout pour l'histoire du numéro sur la petite plaquette

[doudou34]

Merci stéph pour ces conseils trèe avisés.

je précise que c'est plus pour le look car la one sort le dimanche en conduite pépère et je souhaite un rabaissement léger pour trouver un bon compromis entre esthétique et origine.Pour le budget je souhaiterais être plus ou moins dans les 400 roros ( je n'ai pas qu'elle à entretenir). Par ailleurs si les avants semblent un peu fatigués, les arrière sont des gazmatics et sont en pleine forme, à priori pas besoin de les remplacer. Que faire ??

[Steph2A]

Sinon pour 400 euros, tu peux monter un kit B4 de chez bilstein, (ammortisseurs bilstein avec ressorts eibach), un poil plus dur que l'origine mais pas mal aussi.
C'est l'équivalent de l'origine chez bilstein en un peu mieux et ta voiture est rabaissée.

[Seidl]

[Dom]

[doudou34]

Ce kit t'apporte quel abaissement ? Merci

[Steph2A]

Moins 25 moins 30 mm, tout de façon c'est le maxi pour du bilstein B4.

[Seidl]

le kit est donné pour un abaissement de 40mm environ sur un autre site anglais... je verrai mieux une fois monté.

[doudou34]

Tu me tiens au courant quand tu les as montés. je ne suis pas aux pièces. Merci

[sgane]

[doudou34]

Merci Sgane pour le conseil.

Existe t'il un kit ressort -2 cm car le plus petit rabaissement que j'ai trouvé est -3 ou -3.5. je suis un peu hésitant car Titine frotte un peu à l'avant parfois en hauteur d'origine ( ATS 7*15 ET 28), pourtant l'avant est bien ferme à l'arrêt, pas de bruit de pompage. elle frotte plus à droite qu'à gauche mais j'ai remarqué au visuel que le carrossage est un peu plus négatif à gauche qu'à droite.

J'ai peur que le phénomène s'accentue avec un abaissement, qu'en pensez vous ?

[wil]