[G2 16s] Avis aux spécialistes de la Golf 2 > Merci !

[MumM]

Bonjour,

j'ai des petites questions sur les barres anti-rapprochement avant superieure...

Quand je regarde les differents modèles, je m'apercoit qu'il y en a certaine qui ont une articulation au niveau de la fixation sur le dome d'amortisseur et d'autre non. Ca change quelque chose ou pas????

pour 16s :


pour 8s :


deuxieme question :

je voulais savoir si une B.A.R prevu pour une gti 8s pouvais se monter sur une 16s car je me souviens plus si c'est andy ou joel qui avait un systeme avec un caoutchou entre le palier d'amorto et la B.A.R (comme sur le modele de la deuxieme image) pour sauvegarder celui-ci.
Car j'ai une voiture assez raide et les palier font pas long feu que ce soit en achetant des pas cher sur ebay ou des SKF.

Merci

@++++

[Tony]

Salut !

Le 1er modèle présenté offre la possibilité de dégager l'accès au moteur, enfin sa face obscure, plus facilement sans avoir à dévisser les paliers d'amortos. Tu gagnes facilement 30s

Question rigidité, j'opterais personnellement pour la seconde, en une pièce et qui possède effectivement les étriers que Joël avait confectionner afin de préserver les silent-blocs.

Pour ta question de compatibilité 8s/16s, je laisse le soin aux spécialistes de la Mk2 de te répondre.

[MumM]

Salut,

pour le choix je pense comme toi mais le hic c'est que pour la 16s je ne trouve que des avec articulations....
c'est pour ca que je demandais pour la compatibilitée.

Merci

@++++

[Victor]

8S ou 16S la caisse est la même donc il n'y a aucun problème d'adaptation.

[MumM]

mais y'a pas de pb de passage avec la pipe d'admission du kr qui est assez "volumineuse" ???

[Gilloo]

[Tony]

D'où l'attente d'avis des spécialistes de la G2

Je vais éditer le titre pour rameuter les docteurs es 8s/16s

[Steph2A]

Gilles a raison sur toute la ligne, je suis entièrement d'accord sur tout ce qu'il a dit.
On n'affirme pas quelque chose que l'on n'est pas sur.
Sans certitude la barre de 8s ne doit pas se monter pas sur la 16s alors que le contraire est lui peut être possible. Je pense que ça doit coincer au niveau de la durite d'admission qui va directement au collecteur d'admission, d'où la différence de forme entre les deux barres.

Mais à confirmer ou le mieux est directement de s'acheter une barre pour 16 S, comme ça au moins....

[Tony]

Ceci-dit, sur le site de Mécatechnic, ils ne font pas de distingo...
A vérifier chez d'autres spécialistes !

[eps_0929]

Bonjour,
je ne suis pas un specialiste, mais si mes souvenirs sont bons la barre anti-rapprochement superieure est specifique a la 16s du a la tubulure d'admission et la comande d'accelerateur

[ode2logo]

Bonjour,

Je donne juste mon avis, sur mon 16 j'ai celle avec les articulations et elle est très rigide...
Au passage un pote avait la même (toujours sur un 16) et après un violent accident qui avait déformé les deux longerons ( et pas qu'un peu!) et bien la barre n'avait pas bougé d'un poil, elle s'est adapté à merveille dans une autre caisse.

Je recommande donc.