www.passiongolfgti.com

Coucou,

Bon , titine est recalé au ct a cause d'un amorto arrière fuyard (ultimate )...
Je suis intéressé par les koni fileté. (j'ai déjà eu des koni jaune réglables et je voudrais passer a la gamme au dessus...pi le fait de choisir sa hauteur de suspattes me plait bien !!!)
Y' a t il des utilisateurs de ses combinés ici, car je voudrais avoir leur ressenti sur ce produit.
Ils sont a 1300 sur konishop.
y' a t il d'aussi bon produit a - chers OU même prix???

Merki par avance

salut coincoin...!!
p'tin!1300 roros?pour ce prix,t'as les quatre quand meme?

re domi....

oh putaing, t'as raison faut que je vérifie ...
non sérieux, je veux pas des kit "bas de gamme " a 500 roro que tu trouves sur la bay...
mais a ce prix j'espère ne pas me tromper...mon porte feuille n'est pas un puit sans fin, malheureusement ...
mais plus que le prix en lui même, c'est le rapport perfo/euro qui m'intéresse, peut être que d'autre fournisseur font mieux... peut être pas.

A aussi, pour ceux qui ne me connaisse pas, le kit c'est pas pour du rabaissement -8 hein...juste avoir le choix entre standard et un p'tit-2/-3 et mieux maitriser l'assiette entre l'avant et l'arrière.

Salut,

Je peux te parler des KW variant 2, j'ai roulé 25 000 Km avec sur ma noire, ce qui est effectivement sympa c'est que tu peux régler l'assiette comme tu veux, de plus les V2 offrent le réglage de la dureté en plus.

La tenue de route était fabuleuse, le confort me convenait mais en rapport perf/confort c'est moins bon que du B8/eibach, par contre je pense qu'en performance pûre bien réglé (hauteur+dureté en fonction de l'utilisation et du type de chaussée sans oblié para + carrossage impec) c'est meilleur.

Après KW utilise de la cartouche KONI retarée

Niveau prix ça se trouve en dessous des 1300 en plus la gamme actuelle KW est en INOX

Spax est très connu et utilisé en UK; règlable en hauteur, compression et détente.

http://cgi.befr.ebay.be/ws/eBayISAPI.dl ... K:MEWAX:IT

Merci pour ce début de réponse.

KW, je connais pas trop, c'est au même tarif que le koni, ca a l'air d'être un bon produit...
ce qui me dérange plus pour le koni, c'est positionné très tuning (rabaissement -60) alors que le KW, c'est maxi -40 .De plus, koni est assez avare en explication (full inox ???)
Par contre , au niveau des ressorts du combiné, on sent qu'il y a de l'étude derrière pour le koni , alors le KW fait plus "bricolo"....mais bon , c'est vraiment subjectif.
SPAX pourquoi pas...mais c'est déjà un ton en dessous (pas tout inox...malgré ce que dit la page, parce que peindre de l'inox , je vois pas trop l'intérêt )...limite trop de réglage...pour un prix quasi moitié - cher....donc quid de la qualité dans le temps...

N'hésitez pas a donnez vos opinions
Merki

En fait voici pour la G2, l'autre lien, c'était G1.

http://cgi.befr.ebay.be/SPAX-RSX-COILOV ... 45eea0543d

Et les amortos d'origine, c'est pas du fileté

j'pas compris
on peut plus parler amélioration sur pgg maintenant même si , je le convient, c'est pour du daily.
je le répète point mon idée de mettre -8 ou meme -4 (c'est ce qu'elle a en ce moment , et c'est un poil bas !!!)

prends des H&R , c'est du bilstein B8 en mieux et fileté et moins cher que KONI, environ 1000 euros les 4 . J'en ai sur ma one , c'est top

400 € des AP fabriqués en Allemagne, sous brevet Weitec il me semble, du costaud et du fiable