Bilstein B6 et ressorts d'origine

par **RVroummm** sur Jeu 10 Mai 2007 16:04

De rien klem !

Si j'ai bien compris c'est la déch pour les B6 !

Et j'ai eu un bol fou de trouver les miens !

par **ToF77** sur Jeu 14 Juin 2007 12:12

Ah non pas de bol, je pensais justement en commander prochainement

par **pouch** sur Jeu 14 Juin 2007 16:33

par **klem** sur Jeu 14 Juin 2007 16:40

par **pouch** sur Jeu 14 Juin 2007 18:26

par **klem** sur Jeu 14 Juin 2007 21:45

Pas plus cher que les B6 Julien :wink:

Mais plus que les Koni c'est sûr

Par contre question durée de vie, apparemment çà n'a rien à voir non plus :oops:

par **julien 38** sur Mer 20 Juin 2007 22:05

par **klem** sur Mer 20 Juin 2007 22:15

par **marignan83** sur Mer 20 Juin 2007 23:05

par **julien 38** sur Jeu 21 Juin 2007 20:32

par **tristan** sur Mer 27 Juin 2007 09:04

Bonjour à tous!
Je profite de ce sujet pour une petite question à propos des Bilstein! :bizarre:

Sur ma G2, j'ai 4 amortos Bilstein + ressorts Eibach. La voiture est plus basse de 20~30mm par rapport à l'origine à mon avis. Les amortos, je les avais récupérés de ma précédente GTI que j'avais sauvée du tuning! Ils étaient montés à l'époque avec des ressorts méga courts (-60mm) d'une qualité médiocre que j'avais vite fait de remplacer par des ressorts Eibach! Seulement, je me demande maintenant si ce sont des B6 ou des B8. Je crois qu'ils sont à tige courte puisqu'ils étaient montés avec ressorts très courts. Mais comment être certain?
Je me pose la question car la dureté des amortos commence légérement à me taper sur le système!

En effet, ils sont réellement très durs et c'est pénible sur les routes belges en piteux état! (trous, ornières, ...). Ca tape dans tous les sens (surtout de l'arrière!) et j'ai peur de tout détériorer au fur et à mesure!

Alors, je me disais: ce sont probablement des B8 (tige courte) et je devrais les remplacer par des B6 pour avoir plus de confort? Est-ce stupide comme raisonnement? Qqn parlait de pré-contraindre les ressorts pour améliorer la compression sur les petites bosses?....pourriez-vous m'éclairer? Merci amis golfistes! :up:

par **ToF77** sur Mer 27 Juin 2007 09:09

Si jamais tu les vends....

par **tristan** sur Mer 27 Juin 2007 09:22

je crois que les frais d'envoi vers Quimper risquent d'être aussi élevés que le prix des amortos!

il me faut d'abord savoir si ce sont des B6 ou B8 et si la différence de confort entre les 2 est flagrante?

tout commence à se déglinguer tellement ca tape! :cry:

par **ToF77** sur Mer 27 Juin 2007 09:27

A mon avis entre les B6 et B8 la seule différence est la longueur de la tige. Donc je pense que le confort est le même (peut être que je me trompe).

EDIT: sauf peut être que le ressort est plus comprimé avec une tige courte donc surement un comportement plus rigide.

par **Megabytes** sur Mar 14 Aoû 2007 12:53

[G1 1800] Bilstein B6 et ressorts d'origine