Tete d'amorto qui sort

par **jeanfil** sur Dim 02 Juil 2006 11:36

Salut à tous

je viens de changer mes amortos avec les ressorts sur mon 19 PB 22 de 1988. Les amortos ont été commandés chez Top wagen (qualité 1ere monte origine ref 1407), les ressorts sont de type courts (de couleur rouge).. Après avoir tout monté, j'ai des claquements afreux dès que je passe dans un petit trou. En fait en enlevant les chapeaux supérieurs des amortisseurs avant, j'ai un jeu d'environ 1 cm (la tige d'amortisseur semble trop longue).
J'ai oublié quelque chose au remontage ???
Si quelqu'un pouvait m'aider, en attendant de la présenter au controle technique....
Pour l'arrière, aucun souci.
merci

par **Raphaël** sur Dim 02 Juil 2006 13:57

Salut !

As-tu bien récupéré/remonté la douille repérée 10 sur ce schéma ?

A++
Raphaël

par **jeanfil** sur Dim 02 Juil 2006 16:49

Il me semble que oui.... maintenant tu me mets le doute...

par **Fabien** sur Dim 02 Juil 2006 21:31

par **jeanfil** sur Mar 11 Juil 2006 14:03

par **19KR22** sur Mar 11 Juil 2006 14:12

par **Fabien** sur Mar 11 Juil 2006 20:38

par **19KR22** sur Mer 12 Juil 2006 07:33

par **jeanfil** sur Jeu 13 Juil 2006 14:00

par **19KR22** sur Jeu 13 Juil 2006 16:04

Pendant 13 ans, j'ai roulé avec des ressorts ultra courts et des amortos plutôt fermes..... et les paliers étaient d'origine..... ils n'ont jamais bougé....

par **jeanfil** sur Jeu 13 Juil 2006 20:36

par **19KR22** sur Lun 17 Juil 2006 07:24

Les amortos.... de De Carbon à gaz..... plutôt fermes et virils.....

par **jeanfil** sur Mer 19 Juil 2006 16:34

par **Raphaël** sur Mer 19 Juil 2006 18:30

Re !

Peut-être, oui...
Ca ne ressemblerait pas à la première photo visible sur des fois ? Et comment était-ce avant le changement des amortos ?

A++
Raphaël

par **jeanfil** sur Mer 19 Juil 2006 22:20