[G1 1600]Commande electrique depar à froid

[genavigue]

[genavigue]

[genavigue]

[jcp]

[GYOME47]

BONJOUR A TOUS
J AI LE MEME PB
MON FIL VERT ET BLANC N EST PAS BRANCHE A LA BOITE A FUSIBLE (si j y met un+ mon idf marche en continu a froid comme a chaud) ou vas t il ?
pour info demarrage dur a froid et ne tient pas le ralenti et ralenti a 2000 a chaud
merci @+

[gti21]

Salut,

tu dis qu'il n'y a pas d'électricité au boulot du fil que va à l'IDF....mais il me semble qu'il y a alimentation de cet élément que lorsqu'il est solicité...donc uniquement lorrsque tu lances ton moteur...à froid. Il ne doit pas être alimenté en permanence en principe.
Il faut donc mesurer ta tension au moment où quelqu'un tourne la clé de contact pour démarrer....me trompe-je ?

[genavigue]

Bonjour,

Dans la partie technique du site on trouve les schémas électriques qui peuvent nous intéresser :
http://www.passiongolfgti.com/IMG/gif/T ... t_23-2.gif
On peut donc remarquer que c'est le thermocontact temporisé qui permet la commande de l'injecteur de départ à froid.
Je vais reprendre mes recherches pour arriver à surmonter ce petit problème.....
Franck