www.passiongolfgti.com

J'ai roulé aujourd'hui avec ma golf. Je sais que ce n'est pas bien avec un maitre cylindre HS. On est prudent quand même. Sinon j'ai eu de la plus en soirée et je me suis aperçu que je n'avais pas d'intermittent. Ca existe bien sur les golf 2 ?

Si oui, il y a possibilité d'en mettre un facilement ?

salut, oui il y en a bien un sur G2

ça sent le commodo qui chie, non ?

sur la mienne, la manette du commodo positionner vers le bas c'est la position intermittente

Si tu n'as pas de position basse sur le comodo droit, c'est que tu as un comodo de non GTI. Ceci étant, même sur les G2 qui n'ont pas de position intermittente, il est très facile de l'ajouter.
Enfin c'est ce que j'ai fait sur ma G2 carbu de 1988.

Sur le comodo, il y a une petite pièce en plastique blanc qui empêche le comodo de descendre, il suffit de la retirer. Et éventuellement de changer le relai mais pour ma part, ça n'avait pas été nécessaire.

Pareil pour moi. Petite pièce en plastique blanc sur le commodo et rajout d'un relais sur la boite à fusible (voir la position sur le schéma de la RTA).

J'ai l'impression que c'est le relais 10 d'après le plan elec. Je regarde si j'arrive à le descendre.

Ok c'est bon. Il faut juste descendre le comodo. Quel boulet

relais 18 pour info

Relais n° 19, peut être remplacé par un 99 de G3 pour obtenir l'intervalle programmable

Comment ça ? Tu modifies comment la tempo ?

programmable sur le relais, je suppose...

Et tout cela avec un seul relais C'est une centrale electrique à lui seul. Pas de café ou douche intégré