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bonjour voila jai refait en partit tout l'electricité sur mon gti 1800 car rien de fonctionnait.
il me reste ses maudits clignotants qui ne fonctionne pas du tout.
le temoin reste vert pale en position neutre et il est vert instance quand je met le comodo en position droite ou gauche
de quoi cela peut il venir.

jai changer mon relais.
mon comodo
mon fusible et le bouton warning.
sa change rien.

jai demonter ma boite a fusible et jai remarquer qu il y avait une prise blanche carré qui avait 2 fils de couleur a arriver ( coter moteur rouge et vert de memoire) et qu il y en avait q un a aller a la boite a fusible alors qu il y a un deuxiemme emplacement. il manquerait le fil vert est se lié a mon probleme de clignotant?
tout les autres fils sont reliés


aidez moi svp
merci

Biz&arre deja que meme sans rien demandé il reste allumé!

y aurait pas une masse a une endroit qui se balade toute seule?

probleme trouvé
j'avait 2 fils de masse dans le coffre sous la moquette de couper.
donc les clignotants fonctionnent mais un est tres faibles dont a voir ou et comment brancher ses 2 fils.

perso moi les masses des feux sont pris sur la fixation du feux lui meme mais faut bien nettoyer les contacts pour qu'il n'y ait plus de soucis!

Content que tu ait identifié le soucis!

aurait tu une photo pour me montrer stp??
merci

Ah non pas sous la main mais en fait tu doit avoir un fil marron qui part de ta platine de feux arriere non?

les feux arrieres sont fixés par 6 ecrous je crois et ben c'est pris sur ces ecrous....

Mais au fait petit ou gros feux? en meme temps ca doit etre pareil quelque soit la version!

Dans la mienne, une 5 portes de 1983, les fils de masse sont reliés dans le fond de coffre (du coté gauche, vers le feu) a l'endroit ou il y a une espece de petite cuvette avec une plaque en travers.
Les masses sont visées au travers la tole du fond de coffre avec un boulon a tole (fils marron). Ne tient pas compte des fils vert et gris qui sont ceux des haut parleurs arrières.

Voici une petite photo pas très nette :


Mon boulon a cassé au démontage, a cause de la rouille. Il faudra que je refasses cela proprement.

Bon courage

demain j'essaie de te prendre une photo s'il fait pas trop mauvais temps!!!!

mon probleme est resolut
derriere le bouton de chauffage y avait 4 fils.

jaune et noir
jaune
blanc
rouge et bleu


en fait le blanc etait pas brancher a l'interupteur de chauffage mais au bouton de warning et il me restait un fil bleu et noir tout seul qui allait au bouton de warning en fait il y avait une inversion de fil.
sa est tout fonctionne alors q uavant les clignotants fonctionnait seulement quand la ventilation etait en route.
merci a tous pour votre aide

Bonjour, content que tu ais trouver le problème et que tu nous en donne la raison, celà permettra à d'autre personne qui auront un problème semblable d'avoir une piste.