[G1 1600] tester alim bobine

[jean-jean]

bonjour n'ayant plus d'allumage et n'ayant plus ma pompe alimentée quel est le fil qui part de la platine a la bobine car celui-ci est probablement sectionné


merci pour vos reponses

[jean-jean]

personne ne peut me donner cet info car je suis vraiment embeté qu'elle ne parte pas !!

allez les gars svp !! merci

[Raphaël]

Salut !

Fil noir de 1.5 mm² en C15 (nan, pas le truc de chez Citrouillenne... )

Pour l'emplacement du connecteur C :

http://r.foesser.free.fr/manuels_vag/el ... 600_02.jpg

A++
Raphaël

[Jo06]

Bonjour a tous,

j'ai exactement le même probleme mais sur un 1800, moteur DX.
Si quelqu'un pouvait m'aider a localiser ce fil, ca fait 2 semaines que je me bat
pour comprendre pourquoi je n'ai plus ni allumage, ni pompe a essence...
D'avance merci

[Jo06]

UP... personne ne peut m'aider svp, je suis desesperé.

[PICARD]

Bonsoir, donne nous un peu plus d'info. Es-ce que l'allumeur est celui d'origine? Qu'as tu essayé exactement. Je te demande celà car quand j'ai acheté ma voiture j'avais un problème similaire, le corps de l'allumeur avait été changé par un de golf 2, et la fiche qui donne le top de mise en route de la pompe à essence et de l'allumage ne s'emboitait pas correctement c'est pour cette raison qu'elle ne démarrait pas.

[louflo06]

il a démonté le tdb pour l'amener refaire son faisceau dont la partie réhostat a fondu et maintenant niet la pompe tourne en shuntant le relais bougies et faisceau neufs

[Jo06]

Bonjour,
comme l'a expliqué louflo, j'ai demonté le tableau de bord suite a un probleme electrique (une partie du faisceau a fondu).
J'ai enlevé tous les fusibles non indispensables (j'ai laissé feux stop, pompe a essence et ventilateur moteur) afin de pouvoir demarrer la voiture et l'amener à reparer.
Symptomes: pompe a essence ne s'enclenche pas lorsque je met le contact, et pas d'etincelles aux bougies. J'ai changé le relais de pompe a essence, car en shuntant celuis qui etait en place la pompe tournait (mais toujours pas d'allumage), mais aucun changement, ni etincelle ni pompe. Bougies changées, faisceau de bougies idem.
En voyant ce post, je me suis donc dit que j'avais surement tiré sur un fils involontairement en retirant le tableau de bord.
Si le fil qui part de la platine a la bobine est coupé, est il possible que la pompe tourne en shuntant le relais? Si oui, c'est surement ce fil qui est coupé, et il faut donc que je le localise...
J'avoue être totalement dépassé, et l'affaire commence a être vraiment urgente, il faut que je l'ammene pour refaire le faisceau, et je suis inscrit a St Cezaire le 15 Mars...
J'espere vous avoir donné plus d'infos.
D'avance merci.

[PICARD]

Bonjour, il est normal que la pompe tourne en shuntant le relais, ton souci se situe au niveau de la commande du relais.

[Jo06]

Merci de ta reponse, mais ma question est surtout quel est le fil qui part de la platine a la bobine sur un 1800 DX...

[PICARD]

Bonsoir, 2 fils partent de la platine porte fusibles et vont à la bobine. Le premier est rouge et noiril part de la borne 5 repère 31b et va sur la borne 1 de la bobine. Le deuxième est noir, il partde la borne 4 repère 15 du relais de la pompe,et va sur la borne 15 de la bobine.

[Jo06]

difficile d'être plus précis... Merci infiniment!!! Je regarde ça dés demain midi

[PICARD]

Merci, de rien ,j'ai connu pas mal de galères, et j'ai trouvé sur ce forum pas mal de personnes pour m'aider, il est pour moi tout à fait normal de faire partager le peu de connaissances que j'ai de nos chères golfs. N''hésite pas si tu as besoin, et surtout tien nous au courant de l'évolution de tes recherches.

[Jo06]

Nous avons essayé de localiser la panne avec jean-no, mais tout ce qu'on a trouvé c'est qu'il y a 12v a la sortie de la bobine sur le rouge et rien sur le noir.
Mais sauvé, je l'ai descendu hier chez quelqu'un qui s'y connait vraiment et qui a reussi a la demarrer aujourd'hui . Je lui demanderai de m'expliquer exactement ce qui s'est passé, sait on jamais ca pourra servir a quequ'un... en tout cas merci du coup de main PICARD.