[G1 1600] Relais de pompe à essence ne fonctionne pas

[CORSICA]

Bonjour à tous,

Lorsque je colle le contact du relais manuellement, la pompe démarre.
J'ai mis un relais neuf et cela ne fonctionne pas non plus.
Vu que ce relais a 5 broches avec des composants électroniques dedans, je n'ai pas envi de bidouiller car il doit y avoir un problème ailleurs qui ne déclenche pas ce relais .2 conditions, contact et autre chose ?
Amis golfistes merci par avance pour votre aide.

Cordialement
Corsica

[domi62730]

le relais fonctionne 3 sec quand tu mets le contact,c'est normal-au démarrage du moteur,il reçoit une impulsion de la bobine HT-s'il ne l'a pas,il s'arrette instantanément-c'est prévu pour éviter les risques d'incendie en cas de collision-

tu l'as changé par un relai neuf ou d'occase?

donc vérifie ces 2 conditions "avec contact",et "avec moteur" en marche-et dis moi....,après je t'aiderai-je dépanne ce type de relais aussi d'ailleurs...(pour la partie électronique)-si les contacts ou la bobine sont HS,c'est pas la peine-

[CORSICA]

Merci pour ton aide domi2730,

J'ai mis un relais neuf d'origine,je vais donc tester la partie information moteur (Je n'ai pas pensé à ça)

J'ai le shema électrique mais je ne suis pas électricien
Si je comprends bien je dois avoir du + au fil rouge noir de la bobine jusqu'a C19, le retrouver en A5 le retrouver au fil bleu/vert ,A3 puis L12 sur la borne du relais

Je teste et je te tiens au courant

[CORSICA]

Voici le résultat


Fiches de la platine Fiche relais
+ Contact bobine 12 31B
(-) Masse 15 31
+ Batterie constant 13 30
Retour Pompe 14 37
+ Contact clef 16 15



Tests
13 relié à 14 La pompe tourne et le moteur demarre

Clef on 16 OK
12 s'allume faible pendant 2s puis OK

Remise du relais neuf en place : rien il ne bascule pas
Remise du relais vieux en place : rien il ne bascule pas

[CORSICA]

Complément :

Moteur tournant : + Contact bobine 12 31B OK
+ Contact clef 16 15 OK

C'est confusant, mon relais neuf ne serait-il pas bon ?

Là je seche

[domi62730]

en fait,si on résume:à l'arret ça boume,ton relais monte,et au démarrage ça monte plus??

parce qu'hormis l'info bobine manquante,je vois pas...

en dépannage ,je l'avais fait:démonter le cache du relais ,faire un trou de 2mm à la perceuse,ou avec un clou chauffé à hauteur de la palette du relais-la partie metallique qui actionne les contacts-

après, un cure dents fait l'affaire pour appuyer la dite palette, et permettre ds la mouise de rentrer chez soi!! système D!(ou tu shuntes les points 30 et 87 du relais)-mais bon,c'est pas le fonctionnement normal-

j'ai la RTA à partir de 1984-de mémoire,j' ai pas l'impression d'avoir vu le schéma que tu présente???peux tu préciser?

[CORSICA]

C’est une 1600 gli de 1981
J'ai tout démonté le faisceau motif de facherie, j'ai changé les cosses merdeuses dans le compartiment moteur, nettoyé les fiches et miracle c’est reparti, ce qui m’inquiète c’est que je ne sais pas pourquoi exactement !


Le coup du cure dent c'est pas mal, mais j'ai prévu un bout de fil avec 2 fiches males au cas ou et je vire le relais si ma grand mère redevenait capricieuse en voyage.

Merci mille fois pour ton soutien !

[domi62730]

pour shunter le contact du relais pompe,2 fiches oui,mais une male et une femelle,tu verras,ça va mieux!!

[CORSICA]

Et pan ! rebelote re panne.

Relais colle départ OK pour alim + en sortie de contact relais mais pas de plus à la pompe

Depannage en mettant 1 fil direct + bat à + pompe ok

Je ne sais pas ou cela se coupe:?:

Il y a un truc

[domi62730]

est ce que ton relais reçoit l'info de la bobine HT ,moteur démarré?

[jacquot]

Sur le 1600 il me semble que la pompe ne démarre qu'apres avoir actionné le demarreur, il faut peut etre chercher dans cette direction
Bon courage

[RVroummm]

[domi62730]

moi je parlais coté cablage du relais derrière la boite à relais/fuses -pas sur le relais lui meme-mais effectivement on peut faire un shunt male-male directement sur le support de relais-
ça permet en laissant le relais en place de voir s'il reste collé,s'il ne retombe pas en cours de route,etc...(pour des pannes générales d'alimentation)

[CORSICA]

J'ai finalement trouvé, ce n’était pas le relais, problème assez vicieux car intermittent et pas visible.

- Sortie + sur le relais pour alimentation pompe OK
- Pas de + à la pompe (Un coup oui un coup non ????)
- Fiche A8 en départ de faisceau avait un mauvais contact sur le support et provoquait des étincelles (Donc le un coup oui un coup non )

[domi62730]

ah oui,les défauts intermittents,c'est la hantise du dépanneur!en plus sur le circuit pompe à essence,tu ne peux pas compter sur ton moulin:tu pars en bagnole et tu reviens en "pedibus jambus"....meme pas drole-