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HELP KLAXON

Ce n'est pas la "maladie" de la Golf, mais ça arrive parfois...

HELP KLAXON

Messagepar CASTOR sur Mar 05 Mai 2009 12:09

BONJOUR . JE N AI PLUS DE KLAXON : EN LE SCHINTANT IL FONCTIONNE MAI PAS A L INTERRUPTEUR AU VOLANT.
CE N EST PAS AU CONTACT AU VOLANT , J AI TOUT DEMONTER ET FAIS LES TESTS
IL Y A T IL ? UN RELAIS OU AUTRE SUR LE FAISCEAU QUI PART DU VOLANT AU KLAXON :)
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Re: HELP KLAXON

Messagepar domi62730 sur Mar 05 Mai 2009 12:44

oui le klaxon passe un relai num 6 et un fusible 15A "S18"-les klaxons étant protégés par "S16" -(15 amp aussi)-
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Re: HELP KLAXON

Messagepar Dom sur Mar 05 Mai 2009 15:03

merci de préciser pour quel type de véhicule :bizarre: ....................et sinon "CASTOR"...................enlèves ton doigt de la touche MAJUSCULE :D :wink:
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Re: HELP KLAXON

Messagepar domi62730 sur Mar 05 Mai 2009 17:16

pour le klaxon,ça a l'air d'etre identique sur la toute gamme golf-(d'après les schémas que j'ai)
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Re: HELP KLAXON

Messagepar CASTOR sur Mer 06 Mai 2009 12:06

merci pour les infos . mais comme tu l as dis sur un forum . le relais bouffe une partie de l electricite . du coup il blemmm
comment cela ce fait que le relais bouffe une partie du jus .
a l origine quand je l ais acheté ca fonctionnait .... :up:
ps. j ai trouvé la touche minuscule :up:
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Re: HELP KLAXON

Messagepar domi62730 sur Mer 06 Mai 2009 13:05

je l'ai dit pour le solenoide du démarreur-il faut que la resistance des contacts soit la plus petite possible,sinon ça bouffe de l'énergie non négligeable au vu de l'intensité mise en jeu-

pour ton cas,voir si le relais monte,et si oui,s'assurer que ses contacts ne sont pas "bouffés"-(le relais lui meme consomme 2 fois rien)-

as tu vérifié tes fuses?
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Re: HELP KLAXON

Messagepar doudou34 sur Lun 18 Mai 2009 09:44

Je viens de solutionner le même problème.

Le relais collait bien, le fusible était claqué. Avec un fusible neuf, même problème. Démontes ton klaxon, branches le en direct pour voir si il fonctionne. Testes si tu as bien du jus qui arrive à sa prise. Démontes ton volant (douille de 24 pour voir l'état de la lamelle en cuivre).Si tout est OK, un petit coup de papier de verre sur toutes les cosses et cela doit repartir, en effet le klax consomme pas mal.
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Re: HELP KLAXON

Messagepar domi62730 sur Lun 18 Mai 2009 11:22

et quand le klaxon est trés enrhumé,effectivement le fuse pète-
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Re: HELP KLAXON

Messagepar Volfoni Raoul sur Mer 15 Juil 2009 18:00

Salut ! :coucou:

Qui peut me renseigner, je cherche à savoir quels sont les fils (couleur et section) qui vont de la colonne de direction jusqu'au relais pour le klaxon ?

Je suis toujours bloqué là-dessus car je n'avais pas le temps d'avancer depuis une paire de mois, mais après avoir repéré le noir & jaune + marron qui vont du compartiment moteur à la boite à fusibles, je cherche à savoir les quels vont de la boite au neiman et qui font contact avec le volant.

Merci ! :roll:
Non mais t'as déjà vu ça ? Y chante et pis crac (!) un bourre-pif !!!
J'm'en vais lui faire une ordance et une sévère !!!J'correctionne plus, j'dynamite... j'disperse... j'ventile...
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