[G1 1600] Fonctionnement schema électrique.

[Volfoni Raoul]

Salut à tous !

Je profite de ce long week end pour entamer la remise en état de ma Golf.
Le klaxon ne fonctionnant pas, je m'y suis attaqué. J'ai donc repéré les câbles qui vont de la platine porte fusible jusqu'au klaxon lui même (cf ma photo), mais je n'arrive pas à comprendre comment je repère ceux qui vont de la platine jusqu'au volant.
Quelqu'un peut-il m'éclairer siouplait ?
Merci !!!

[domi62730]

salut:
1:quand tu appuies au volant,est ce que ton relais monte?
2:as tu essayé d'alimenter tes klaxons en direct,voir si dejà,ils fonctionnent?
3:il y a déjà un topic lançé sur "klaxon ne fonctionne pas"-mets toi y!(plutot que dans lancer un autre "problème de schéma électrique",ce qui reste vague)-
4:tiens nous au courant!bons tests!

[Volfoni Raoul]

Salut Domi !

J'avais vu le sujet dont tu parles mais je ne voulais pas interférer dessus, surtout que ce n'est sans doute pas la même chose.

Autrement, oui j'ai testé mon klaxon en direct et il fonctionne.
Qu'est-ce que tu entends par "est-ce que ton relais monte" ?

J'ai vu que normalement, mes fils devraient passer par le relais J, qui se trouve "derrière le tableau de bord, au-dessus de la plaque porte relais avec porte fusibles". J'ai eu beau chercher, j'ai pas vu où était ce fameux relais.

[domi62730]

Je vais peut etre dire une bétise-mais chez les constructeurs en général on conserve certains trucs "bateau" sur divers modéles de la gamme-

je connais mieux la 1800 ,mais je pense qu'au niveau klaxon,ça doit etre du kif-

à savoir que tu actionnes du volant un relais qui lui va alimenter le klaxon-alors,je repose la question:est ce qu'au moins le relais monte??(ça veut dire:est ce qu'il établit ses contacts électriques)-tu peux le sentir à la main,si tu mets le doigt sur le relais ad hoc-

[PROMOTOR]

Si j'ai bien compris, il s'agit d'une 1600 (petit fusibles) et contrairement à la 1800, il n'y a pas de relais pour le klaxon :

[domi62730]

merci d'avoir pris le relais,si j'ose dire!!!

[Volfoni Raoul]

[domi62730]

le relais dans le volant?t'es sur?,c'est bizarre mais après tout why not?

tu as sur le schema la couleur et la section des fils,ça devrait t'aider-
le fusible protection des klaxons devrait etre S16-15 amp-

[Volfoni Raoul]

[domi62730]

je pense que le schéma est valable pour pas mal de "Golf"-

de la boite de fusibles tu a un fil noir-jaune de 0,5mm2 qui vient du fus s16 et s'en va vers les klaxons-en sortie klaxon,on repart vers la platine relais,2 fils brun-noir de 1mm2 qui vont au contact du relais-la sortie du contact est un fil brun de 1,5mm2 qui va à la masse-

coté commande:ton contact de klaxon au volant,un fil brun à la masse,l'autre brun-bleu tous 2 en 1mm2-le brun-bleu va au relais-en sortie relais tu as un noir-jaune de 0,5mm2 qui s'en va vers le +fusiblé par S18-

les couleurs te semblent correspondre?

[eno]

Bonjour!

Pour ne pas créer un autre post,je vous fait part ici de mon probleme de klaxon Golf 1 gti 1800.

Quand j'ai acheté la voiture,elle etait dépourvue de klaxon.Je me suis mis en quete de trouver le cablage ,un fil noir/jaune et un marron.J'ai donc demonter mon klaxon d'alarme pour le brancher sur les deux fils que j'ai trouver sous la batterie cote gauche.
Probleme: quand je met le contact,le klaxon et alimenté en 12 volts et "couine" tout de suite en continue.

Quand j'appuie sur les boutons de mon volant,j'entend bien le relais "coller".
Y'a t'il une raison pour que les fils de mon klaxon soient alimentés en plus permanent apres contact en continu?

MErci BCP

éno

[domi62730]

@ ENO:

enlève le fusible S16 15 amp-refais la meme manip,ton klaxon devrait etre muet-si c'est le cas,ton cablage n'est pas bon,tu ne passes pas par le contact du relais-

[eno]

heelo!

J'ai branché mon klaxon en enlevant le fusible 16,et la ,j'ai 0 volts apres contact...il est muet...

Quel est le numéro de relai klaxon sur la 1800?

mon cablage est d'origine,une idée de la panne?

domi,d'apres toi mes deux fils marron et noir jaune ne srai pas branchés au relai?

Merci BCp car j'ai le ct fin de semaine!

éno

[domi62730]

le relais,c'est le 6-il a l'air de fonctionner d'après ton post précédent-

le contact du relais,y'a un fil brun de 1,5 qui arrive dessus,la masse quoi-
de l'autre coté du contact,tu dois retrouver un brun-noir de 1mm2 qui repart ds le compartiment moteur sur une prise à fiches à 2contacts- ces contacts vont au klaxon-un fil brun-noir donc et l'autre noir-jaune,celui qui repart au fusible s16-

toi en branchant le fil marron et le noir jaune,t'alimentes le klaxon en direct!!!

donc faut que tu retrouves ce fameux brun-noir....à mon avis,doit pas etre bien loin du klaxon....

[eno]

Merci BCP pour les précisions!

Jai bien la fiche sous la batterie,mais c'est un noir/jaune et un marron (petite fiche en plastique blanche...est ce bien celle du klaxon?bizarre,le klaxon a t'il une fiche male a clipser?).
Je n'ai pas de relais marqué 6 sur la boite a fusible,mais quand j'appuie sur le claxon,c'est plutot un relai 15 qui semble "coller"...

C'est a n'y rien comprendre...

Merci

éno