[G2 16s] Fusible 15 / Feux de recul

[domi62730]

t'as éssayé de tester en ohmètre entre le fil bleu/noir et la masse?enlève le fusible à moins qu'il ne soit déjà hs!

[Utopiaboy]

[domi62730]

ben ouiais!ds mon boulot d'électricien,et en cas de court-jus ds des installations complexes,j'ai beaucoup utilisé avec résultats probants-au lieu d'acheter des fusibles par conditionnement de 5 kgs!

la version moderne,c'est effectivement avec une diode led et une résistance en série de 510 ohms environ-(valeur normalisée)-la diode étant polarisée,on peut en mettre 2 de couleur différentes,tete beche,genre 69!!!,on sait en plus la polarité + ou -; y' a meme pas 1 roro de frais,hors fer à souder,soudure et récupérer le fusible cramé qui servira de support-une glace posée sur le siège conducteur fera office de rétro quand on bosse ds le compartiment moteur-

[Utopiaboy]

[domi62730]

si ça peut éviter aux jeunes générations actuelles de faire les conneries que nous avons pu commettre,c'est le but!(en dépannage et diagnostic....mais ds d'autres domaines aussi)-c'est la transmission du savoir!bon,j'arrete de philosopher,tu le trouves ton court jus sur le fil bleu-noir????

[OV-one]

Je sèche....;pas de court jus, tout est bien en place, empoules changées, et une fois sur deux ça marche et l'autre ça na marche pas......bizarre

[domi62730]

les Belges appellent ça un clignotant,donc ,c'est normal!!!
non,je dec!

rappelle moi,toi Ovone,le contact est sur le dessus ou en bout de boite??j'ai le meme souci avec un contacteur en bout de boite ,c'est assez fragile,mais je sais que c'est lui le fautif-

[OV-one]

Coucou, mon contacteur est sur la boite, deux fiches, une avec un fil bleu et l'autre avec un fil noir.... j'ai retiré l'espece de coce qui vient dessus et la nettoyer un peu, et j'ai remarqué que la fiche du fil bleu était tordu...je l'ai redréssé et remis la coce, mais ça ne marche toujours pas.

[domi62730]

mpp (message privé public) pour OV one-

la ref de ton contacteur de BV,c'est 020 945 415 A?

2 choses:
as tu vérifié que ton contacteur faisait son boulot quand la boite est en marche AR?à savoir,établit t-il son contact électrique?-à voir à l'ohmètre-

si tu dois en changer et si la ref correspond,j'en ai un qui fonctionne, 7,5 roros fdp compris-

[@lber]

[domi62730]

euh?tu déterres un topic de 9 mois,meme 10,plus qu'une gestation!!! pour ton contact de marche AR redis si c'est le mod vertical ou en bout de boite??? et la résistance,tu dois avoir une résistance infinie sauf en marche AR,ou tu dois avoir une résistance max d'1 ohm-

[@lber]

C'est juste parce que depuis que j'ai lancé ce topic, plein d'autres choses se sont déroulées (nouveau déménagement, résolution d'autres problèmes...).

J'ai un capteur positionné au dessus de la boite (2Y) avec deux cosses et deux fils qui y arrivent (Un noir-rouge et un noir-bleu qui est visiblement à la masse...).
Pour une fois que le temps, du temps et mon multi étaient rassemblés, j'ai testé tout ça hier après-midi.
D'après ce que tu me dis, mon contacteur doit être HS. J'ai testé tout de même qu'il ne soit pas à la masse, et de ce côté là, pas de soucis. C'est con, je n'ai pas mes schémas électriques avec moi... je ne sais pas dans quel carton est ma RTA.

Résumons:
- fil noir-bleu à suivre et à changer ou refaire (contact quelque part avec la masse chassis, alors que fusible HS et retiré)
- contacteur de MA HS et à changer.

Je vais ajouter ça à la longue liste d'autres choses à faire dessus pour qu'elle soit correcte.

[domi62730]

tu démontes le connecteur de ton feu de recul,tu mets le contact,tu court-circuites les 2 fiches femelle de ce connecteur-si les feux de recul s'allument c'est pas un prob de cablage,mais bien un blem de connecteur, ou de commande de ce connecteur par la BV-(au cas où,j'en ai un en rab si tu veux)-

[domi62730]

@lber....j'ai le schéma sous les mirettes:tu passes bien par le fuse s15(10amp),le + donc, qui arrive sur ton contacteur de fx de recul,par un noir/rouge d'1 mm2-tu repars par un bleu /noir de 0,5mm2,qui rentre dans la platine de tableau de bord et en ressort par un noir de 1mm2 qui va donc aux fx de recul (sont comiques chez VW!!!)