[G1 1800] Problème de voyants (masse??)

[buddy]

Bonjour à tous.

Voici quelques problèmes que j'ai avec mon instrumentation :

- Voyant de temp LDR qui clignote quand j'allume les feux, un coup d'accélérateur et il s'éteint de nouveau...
- Aiguille des manos qui bouge en fonction de l'allumage des feux, clignos...
- Voyant d'huile qui s'allume, s'éteint...

J'en passe peut être d'autres

Je pense que j'ai un petit problème de masse. Mais où sont les masses? Ou que vérifier, nettoyer? (j'ai déjà démonté/nettoyé le compteur mais c'est pareil).

Merci pour votre aide.

[domi62730]

ben n'oublies pas non plus du coté des sondes et des connecteurs de masses dans le compartiment moteur-ta tension batt est de combien,moteur tournant au ralenti?

[buddy]

[domi62730]

au ralenti sans rien d'autre (phares,lunette ar...),tu dois etre au dessus de 13-13,5 volts,idéalement 14-

[wil]

@Buddy : comme je l'ai déja écrit dans un autre post . javais le méme probléme que toi .. Un vrai "feu d'artifice " .. résolu grace à une bonne tresse de masse entre le - de la batterie et le bloc moteur !!!
Juste un conseil : afin d'éviter une dépense ( 30 euros environ ) pour une tresse de masse "pro" ) J'ai essayé ceci : J'ai pris un cable de démarrage batterie et je l'ai connecté aux endroits cités plus haut .. tu verras rapidement si c'est la bonne solution pour ton cas !!!

[buddy]

[buddy]

[buddy]

[domi62730]

donc,c'est bon- je pense que tu dois avoir des pertes de tension dans tes masses-
de l'oxydation,de la rouille du vert de gris,selon le métal-
tu peux regarder la qualité de ta masse principale déjà!:tu mets moteur au ralenti,les phares,la lunette arrière ,les "warning"et tu testes en volto,combien tu as entre la borne négative de la bat( direct sur le plomb) et sur une partie "propre" du moteur-
tu peux faire pareil entre la carcasse de l'alternateur et le moins batterie-tu auras une idée de la qualité de conduction entre l'alterno et la batterie-
si tu arrives à la batterie à gagner 0,10-0,15 volts,ça devrait résoudre quelques dysfonctionnements-faudra peaufiner ensuite-
et pour le cable,oui,fais t'en un beau cossé en cuivre,à partir d'un cable de démarrage (camion,c'est encore mieux)-

[MIALHE]

Moi aussi j'ai eu ce problème et s'était la masse qui par du - de la batterie qui s'était déconnecté du haut de la boîte, en plus on le voit pas très bien car le boulon qui s'était défait, se trouve sous l'emplacement la batterie.
Le câble frottait sur la tôle de la boîte et ça fonctionnai aléatoirement, un vrais sapin de noël au tableau de bord.

[GTI Plus]