phares au xénon

[Châtelain]

C'est pour cela que certains descendent les phares. Encore plus simple si réglage électrique de l'assiette

[jojogti1800]

tous depend du réglage des phare est du civisme des gents

[jnpkohr]

[Tony]

@ JojoGti : il faudra que tu me montres où tu as vu que les ampoules 100W sont homologuées...

@ Klem : tout comme la monte d'amortisseurs de style Bilstein, qui sont sensés améliorer l'équipement d'origine, surtout s'il est vieillissant, l'installation d'un kit xénon relève de la même logique. D'où la légitimité, je pense, de la question de JnpKhor...

Là, où on ne devrait pas en débattre ici -façon de parler- c'est d'une part la non-homologation et d'autre part, la modernité d'un accessoire non contemporain à nos GTI. Donc, que les adorateurs du bulbe jaune se rassurent, on évitera d'en arriver à ce tournant de la discussion.

Peut-être aurais-je dû déplacer ce sujet dans la section "Au fond du garage"

Enfin, je fais également parti du "Club des Mecs qui Insultent ceux qui roulent avec les anti-brouillards par temps clair, surtout dans le Sud"

[jojogti1800]

deja plus simple a prouvé

si tu veut demain je remonte les xenon sur la 306 je peut faire un tuto pour le montage

[jnpkohr]

[domi62730]

il existe une alternative bien moins chère:allumer les "code" ordinaires,et en "route" allumer les codes+phares-le tout avec un p'tit montage àlakon,valable pour les H4 aussi....le kit Xénon sur une voiture des années 80,c'est comme si on voulait transformer un poste TSF en chaine HiFi! (ça coute la peau des fesses de belle maman, avec un résultat qui n'est pas à la hauteur,parce que l'optique n'a pas été prévue pour.....,m'enfin,chacun fait ce qu'il veut....)

[jnpkohr]

Merci de ta suggestion, il est vrai qu'avec des relais ou des diodes Zener, on pourrait faire de nos autos des sapins de Noël, avec un peu d'avance.
Seulement voilà: c'est les codes qui sont faiblards sur mon véhicule(qui est de 1994). Les phares, eux, éclairent bien assez.
Sauf erreur de ma part, un kit bi xénon se négocie à 60 - 70 euros; la notion de chèreté dépend ensuite de la grosseur du portefeuille...

Perso, je ne monterais pas de xénons sur un véhicule ancien, même en 6000k, le résultat mes semble finalement trop "tuning" (dans le sens péjoratif du terme) à mon goût et (car?) il est vraiment flagrant que ce n'est pas d'origine.
S'il s'agit d'un véhicule de "loisir", il n'y a qu'à éviter de rouler de nuit?

@jojogti1800: C'est sympa, mais le lien fourni par Châtelain est suffisament explicite.

[domi62730]

pourquoi faire avec des Zener???un relais et un inter suffisent- et puis les code c'est pas prévu pour éclairer à 200 m non plus!!!

[jnpkohr]

Bonjour, bonjour,

Pour avoir conduit - de nuit - une auto identique à la mienne et possédant d'autres autos qui toutes "éclairent" mieux (même celle de 1969...), j'en ai déduit qu'il y doit y avoir un loupé dans la conception des optiques sur ce type d'auto qui pourrait être résolu par l'adoption d'ampoules plus performantes.
Les routes que j'emprunte sont à ce point boisées, sinueuses (ce qui se passe à 200m se passe dans les bois ) et fréquentées (randonneurs, cavaliers, vélos, autos, biches, chevreuils, sangliers = vallée de Chevreuse) que l'usage des phares s'en trouve restreint à signaler occasionnellement et furtivement la présence de radars aux autres usagers.
Mais les deux "loupiotes" qui me font réellement soucis piaillent gaiement, assises à l'arrière.
S'il y a quelqu'un ici qui a "testé pour nous" un kit xénons, merci pour son témoignage.

[Tony]

Pour compléter les dires de Domi, tu pourras chercher et retrouver un lien que j'avais posté il n'y pas si longtrmps sur le montage d'ampoules plus puissantes et de ralais sur le circuit d'origine. Il me semble que c'est Mikou qui en avait eu besoin

[klem]

Perso, je veux bien reconnaître que sur la golf 1, l'éclairage est un poil faiblard mais sur la golf 2, je ne me suis jamais dit "j'y vois rien !". Faut être honnête je trouve l'éclairage largement suffisant pour ma sécurité la nuit
Je roule pas mal (15 000 km depuis juin avec la golf 2 ) et quasi autant de jour que de nuit et je n'ai jamais eu envie de monter un kit xénon

A vous lire, je serais peut-être tenter d'essayer les H4 en 100w

J'ajouterai que ma golf 2 est la voiture la plus récente que j'aie donc forcément, je ne peux pas comparer l'éclairage de mon PB avec l'éclairage d'une voiture récente... A mon avis, certains qui sont tentés d'améliorer l'éclairage de la golf 1 ou 2 vient du fait qu'ils roulent aussi en voiture "moderne"

A la old school je vous dis

PS : j'ai essayé un temps les phares jaunes sur la one... difficile de tenir longtemps car faire Nice-Grenoble de nuit en phares jaunes, c'est assez couillu

[jnpkohr]