[G1 1800] Cablage moteur KR dans golf 1

[Boulaz77!]

Bonjour, je viens d' acheter une golf 1 1800 de 1983 avec moteur KR non câblé électriquement.
J' ai les deux faisceau celui d'origine (complet) et celui du KR coupé au niveau des raccords boite a fusible.

Ma question se porte au niveau du relai pompe, car sur la golf s'est un relai tachymétrique qui gère la pompe alors que sur le KR s'est le calculateur d'allumage qui gère la pompe.

Donc je voulais savoir si je pouvais laisser mon relai tachymétrique et ne pas raccorder le fils Rouge/Jaune en borne 10 du calculateur (en espérant qu'il ne se met pas en défaut).

D'avance merci a tous ceux qui pourrons m'aider pour qu'elle puisse rouler et vous faire profiter de quelque photos.

[GTI Plus]

Salut,

tu risques rien à poser la question, mais tu n'auras pas beaucoup de réponses sur ce forum.

D'autres forums, plus branchés sur ce type de modifs, sont plus indiqués

Bye !

[domi62730]

Boulaz,bonjour!

en théorie,oui,c'est possible-par contre,vaut mieux reprendre avec l'install électrique d'origine,comprenant le calculateur,sinon,oui,tu auras des codes d'erreur-

[Boulaz77!]

Merci de vos reponses. En faite j'allais garder le calculateur et tous se qu'il gere (contacteur papillon,ralentit,etc)sauf la gestion du relai pompe donc seulement ne pas brancher le fil en borne 10 du calculateur. Les erreurs que je pourrais rencontrer sont elle bloquante?

[Billb]

Bonsoir et bienvenue,

je crois que tu n'as pas bien compris que le swap ce n'est pas l'affaire de PGG.

Ici c'est full origine, sauf les voitures de course, dont on ne parle que dans la rubrique performance, lis les statuts du forum.

De plus lorsqu'on débarque comme cela, il faut penser à se présenter, soi-même et sa voiture puisqu'il y a une rubrique présentation dont beaucoup sont friands.

[Vanvan]

Point de KR dans un cab tu ne mettras!