Salut !
Voilà, je suis en train de fiabiliser ma 1800 après le remontage. Sur mon MFA, la température d'huile monte très vite (2 minutes après le démarrage, elle est déjà à 90°) et quand je roule, la température d'eau est OK, mais la température d'huile au MFA m'indique dans les 173°. Est-ce que ça pourrais venir de la sonde qui est sur le support du filtre à huile ?
Aussi, est-ce que quelqu'un sait si la vanne de chauffage (qui laisse ou non passer le LDR vers le radiateur de chauffage) est encore dispo en neuf chez VW ?
D'avance merci.
A+,
Jojo