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L'édition one existe elle en couleur: gris perle LA7U ?

Oui elle a bien existé en gris perle, d'ailleurs je n'ai jamais vu cette couleur sur une autre version que l'Edition One , alors que seul le bourgogne nacré était une teinte exclusive à ce modèle.

Cool, je savais qu'un connaisseur allait me repondre:up:
Le souci c'est que l'on me disait qu'il y avait que 3 references
"alors apriori ce n'est pas une vraie eo car sortie en 3 couleurs seulement

LC3U
LA9V
LD7Y

a confirmer par les experts en g2 mais c'est courant les fausses eo !" quand j'ai lu ça le doute c'est installé
Comme j'arrive pas à poster les tof mais en lisant le didactiel du forum
Donc c'est une type: 1G1574 moteur KR mise en circu le 27/12/90
Merci Utopiaboy

En fait il me semble que le gris perle a remplacé au catalogue le gris quartz, ce dernier n'aurait d'ailleurs jamais été proposé au marché français ( à vérifier). De ma modeste expérience, je n'ai jamais vu d'Edition One gris quartz, et de toutes façons la grande majorité étaient commandées en LC3U?

l'Edition One a d'abord été commercialisée en millésime 89 en version petits pare-chocs donc, en Allemagne, Suisse et Luxembourg, corrigez-moi si je me trompe . Ma théorie est que sur ce millésime le LD7Y était disponible, et qu'à partir de 90 il aurait été remplacé par le LA7U.

Pour moi, le seul moyen de vérifier si c'est une vraie Edition One, c'est le code sellerie sur l'étiquette : motif 20, bleu maurice. Là, impossible de se tromper. J'ai ouï dire que certaines Edition ont été livrées sans toit ouvrant, ce qui me parait curieux et en tous cas je n'en ai jamais vu. Fausse rumeur pour essayer de faire passer des merguez pour d'authentiques "Wolfsburg" ?

Retracer l'historique précis de ce modèle reste difficile, notamment par les différences entre les marchés. On a toujours clamé qu'elle n'avait existé qu'en 3 portes, en 16s et G60, mais ceci ne concerne en fait que la France. D'autres versions ont existé à l'étranger, comme la bien connue 8 soupapes catalysée type PF, mais aussi d'autres bien plus exotiques, telles que des 5 portes, des Syncro, voire les deux en même temps (un belge possédait la totale, une Edition G60 syncro 5 portes LC3U, pimentée d'options improbables comme des lave-phares, etc. )

Grand merci a toi Utopiaboy, pour les infos que tu m'as donné et les compétences que tu as ce domaine

Je voulais dire: les compétences que tu as dans ce domaine.
J'écris et j'envoie et seulement apres je me relis

tu as la fonction éditer pour modifier les messages que tu as postés, même des mois auparavant .

Je suis loin d'être un expert, mais il est vrai que je m'intéresse de près à ce modèle depuis déjà quelques années

La version la plus désirable reste la 3 portes bourgogne nacré, en livrée française avec optiques jaunes et logos 16S au lieu de 16V. D'ailleurs, à propos des 5 portes, il me semble qu'elles n'avaient pas les vitres chromatées, me trompe-je ?

Salut,
petite précision concernant les couleurs, à l'époque où j'avais mon EO, un pote avait une grise, j'ignore la référence couleur car ça date un peu.C'était une teinte rare que je n'ai jamais revue sur une EO, et il s'agissait bien d'une vraie (il avait voulu en acheter une quand il avait vu la mienne).

Concernant le toit ouvrant, en effet il arrive que certaines ne le possédaient pas, ce qui était le cas de la mienne, achetée en 2eme main avec facture VW, carnet d'entretien à jour, précisant bien que c'était une EO.

En toute sincérité, quand je l'ai achetée en 92, les EO ne couraient pas les rues, mais qu'est ce que ça se démarquait d'une 16S normale, à voir les regards quand je circulais avec..........................Il m'arrivait même souvent de me faire suivre, et parfois à la longue ça devenait lourd, souvent obligé d'emprunter des détours pour rentrer chez moi.....................ça va pour une "merguez"

je taquine évidemment

mais note tout de même que les edition courent certainement moins les rues en 2009 qu'en 1992

Humm, un sujet qui m'intéresse....

Pas évident, ces histoires de teintes avec les deux gris

Plusieurs bases de données se recoupent, et entre les modèles étrangers, différents des notres, les Golf importées, les merguez françaises, les merguez importées, les fausses Edition One.......et puis ceux qui n'y connaissent rien

Ce modèle a souffert de son succès, c'est dommage.

J'ai déjà vu une Edition One gris quartz en vente, c'est la seule que j'ai vu. L'annonce avait l'air sérieuse après je n'ai pas vu son étiquette constructeur de mes propres yeux pour le vérifier.

Pour les 5 portes, pas de vitres chromatées à l'arrière, tu as raison Utopiaboy

Cela dit, à l'époque dont je fais allusion plus haut, on ne voyait que des vraies EO, pas l'ombre d'un doute quand tu en croisais une.
Avec le temps, ce modèle a attiré les voleurs, qui malheureusement ont souvent vendu des pièces, qu'on trouvait montées sur tout et n'importe quoi. A la suite de cela, certains prétendaient posséder des EO.

C'est vrai aussi Laurent tu as raison, on en voyait aussi plus il y a une quinzaine d'années, qu'aujourd'hui.

Une gros pare-choc en effet mais j'ai des doutes quand même.