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Bonsoir,

je savais que j'avais quelques points de rouille à corriger dans le futur, c'est à dire quand la partie mécanique sera finie. Aile avant gauche, emplacement de roue secours. Rien de bien méchant, c'est superficiel et la tôle est loin d'être perforée.

Mais cet après midi j'ai fait une bien mauvaise découverte J'ai trouvé une cloque au niveau de l'axe d'essuie glace passager, sur la baie de parebrise. En grattant j'ai tout de suite vu apparaitre un trou assez énorme.



Alors, c'est grave? Réparable?

Je vous avoue que je suis en bad depuis que j'ai découvert ça

Salut, pas d'inquiétude, c'est facilement reprenable par un bon carrossier

Merci de me rassurer

En fait j'ai passé pas mal de temps en dessous ces derniers temps pour la réfection du freinage (répartiteur et flexibles) et j'étais surpris de voir qu'elle est super saine. Y'a de la rouille genre sur la traverse de train AR, le berceau etc... mais normal, juste en surface. Par contre niveau carrosserie j'étais plutôt optimiste jusque là.
En fait si on regarde bien c'est pile poil sous le bras d'essuie glace, je pense que l'eau devait longer le bras et s'écouler là, et peut être que la peinture était déjà un peu abimée et hop c'est parti en rouille...

Mon oncle carrossier aura plus de taf que prévu Découpe? Soudure? Je ne sais pas j'attends sa réponse, je lui ai mailé la photo.

Salut, moi aussi je commence a avoir le même (oxydation pas encore de perforation) souci sur la mienne coté chauffeur et on m'a dit que c'est des maladies de la golf car l'eau stagne dans la cuvette en dessous l'axe de l'essuie glace

Salut Alain, on a eu le même problème sur la GTI 2 8S de mon père et sur ma GTI 1 1600, ça commençait à rouiller sévère sur la baie de pare-brise, un bon coup de Rustol et c'est passé, la rouille a été stoppé net

Bonne journée

C'est la maladie sur les Mk2 au niveau des points de corrosion.

oui Bastianos a raison, c'est à surveiller suite à la pluie ou lavage à l'eau, mon petit frère sur la sienne nettoyais les cuvettes en dessous les axes d'essuie glace avec un chiffon pour empêcher la corrosion


merci Tooace pour ton info, pour le Rustol no souci

De rien Alain un petit coup d'aspirateur, un coup de chiffon pour nettoyer les restes de corrosion et un coup de Rustol

"mieux vaut prévenir que guérir"