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l'usure de ce type sur l'intérieur des pneus n'est jamais due à un carrossage trop important, mais à une ouverture du train arrière suite à un choc.
Certains types de pneus dans certaines dimensions et sur certaines voitures, peuvent montrer la même usure, les anciens Exalto semblent faire partie de ceux-là, comme le dit Fabien.
Pour trouver la vraie raison, il faut donc mesurer le pincement de ton train qui doit être fermé de 2.5 mm +/- 1.5 mm.
S'il est correct il te reste à jeter tes pneus
, ou plus économique, de permuter avant et arrière, ou de les retourner sur les jantes en attendant qu'ils refassent du bruit.
Comme ce sont des pneus radIO
, tu n'auras qu'à la mettre un peu plus fort.
