[G1 1600] Changement de jantes golf 1 - quel déport (ET) choisir ?????

[bloody-bat]

Je viens de trouver les nouvelles jantes de ma golf 1 mais un dilem se pose à moi ...... le "ET" d'origine est de "33" sur la golf 1 et mes nouvelles roulettes ne se font quand "ET 10" ou en "ET 40".
Quel est le mieux à faire :
Je prends en "ET 40" et je rajoute une cale de je ne sais pas combien afin d'avoir la corrrespondance d'origine.
Ou :
Je prends en "ET 10" mais le vendeur m'indique que la jante resortira de 23 mm et du coup j'ai peur que ça dépasse de l'aile
Merci d'avance pour toutes vos informations

[Steph2A]

Bonjour, alors déjà le déport d'origine de la golf 1 est 38 et pas 33, donc Et 40 ça s'en rapproche fortement, et pour récupérer le déport d'origine il faudrait logiquement mettre une cale de 2 mm, mais bon vaut mieux rouler sans cale.
ET 10 tu t'es trompé de forum, le jantes sortirait de 2.8 cm par rapport à celle d'origine si elleS étaient de la même largeur.
La largeur d'une jante d'origine c'est 5.5 pouces, je pense que les jantes que tu désires sont plus larges, donc elles sortiront d'autant plus, si c'est du 7 de large, à tes 28 mm de plus tu rajoutes 3.81 cm correspondant à 1 pouce et demi de large (1 pouce = 2.54 cm), soit avec une jante de 7 pouces de large en ET 10, tu te retrouves 6.61 cm plus loin que ta jante d'origine.

Ai je été assez clair

Et là c'est moche, interdit, et tu te retrouves avec une direction de camion sans parler de la durée de vie écourtée de certains éléments tels que roulement entres autres.

[Steph2A]

[bloody-bat]

Oups dsl de mettre trompé sur le "ET" d'origine, je le referais plus
Très sympa d'avoir pu m'éclairer, me reste donc plus qu'à commander mes jantes en "ET40" et voir si tout passe nickel sinon au pire j'ajouterais des petites cales même si cela est pas bien

[Billb]

[Steph2A]

Mon raisonnement était presque bon alors, merci bilb presque......
Maintenant bilb est ce que tu peux m'expliquer pourquoi il y a des jantes avec un ET faible mais dont les branches ou rayons ou ce que tu veux sont affleurantes (ex les jantes d'origine d'une 406 coupé sont en ET 12 et n'ont pas un large rebord), et d'un autre côté une jantes ats 15 ET 20 pour ne citer qu'elle, a moins de déport mais exige un large rebord.

Merci de tes lumières

[Billb]

Juste une question de design, il faut regarder ou se trouve la surface de pose sur le moyeu par rapport au centre de la roue.

[Steph2A]

Ok merci bilb

[bloody-bat]

Réponse pour Billb : mes jantes sont en 7x15 ...... donc vaut mieux prendre en ET40 pour ne pas faire jacky touch

[Billb]

[lule]

Oh put... !!!

Y'a pas quelqu'un qui pourrait faire un cour rapide (et simple siouplé) sur l' "ET", parceque là, j'y comprend que dalle et vu que le sujet m'intéresse fortemet

[Billb]

Fais une petite recherche, Jos avait, à l'époque, donné un lien qui était très explicite.

[PierrO]

je confirme, dans cette rubrique il y a le lien complet avec schéma et cotes à l'appui

[lule]

Trouvé.

Merci à vous. L'info est trés claire et me permettra peut-être de suivre un peu mieu la conversation

[Steph2A]